[实用新型]一种轮毂检测自动分流装置有效
申请号: | 202021043761.2 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212550553U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 陆颖锋;彭兵阳;王跃;陈杏杰;乔明奇;于银龙;杨万春;潘美妙 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达铝业有限公司 |
主分类号: | B07C5/02 | 分类号: | B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;G01M17/013 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 王峰 |
地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 检测 自动 分流 装置 | ||
本实用新型公开了轮毂生产制造领域内的一种轮毂检测自动分流装置,包括前段输送机构,前段输送机构的输出端对应设置有检测机构,所述检测机构包括检测机架,检测机架的左右两侧均一体设置有安装板,左右两侧的安装板之间沿长度方向依次排列设置有若干可转动的输送辊二,检测机架下方竖直设置有至少四组升降组件,检测机架上方对应设置有固定架,固定架中部对应轮毂设置有检测摄像头,固定架上还设有升降驱动机构;所述检测机构后方对应设置有后段输送机构,所述后段输送机构包括位于上方的后段机架一和位于下方的后段机架二。本实用新型能够将合格品和残次品轮毂分拣出来,分别送往相应的放置区域。
技术领域
本实用新型属于轮毂生产制造领域,特别涉及一种轮毂检测自动分流装置。
背景技术
现有技术中,铝合金轮毂的制造方法有三种:重力铸造、锻造、低压铸造。重力铸造法:利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经车床处理打磨,即可完成生产;制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产效率高,但是容易产生气泡(砂眼),密度不均匀,表面平滑度不够。锻造法:整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型,好处是密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度最高,比铸造方法高三成以上,但由于需要较精良的生产设备,而且成品率只有五到六成,制造成本较高。低压铸造法:在0.1Mpa的低压下精密铸造,这种铸造方式的成形性好,轮廓清晰,密度均匀,表面光洁,既能达到高强度、轻量化,又能控制成本,而且成品率在九成以上,是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
轮毂生产过程中不可避免的会存在误差,导致成型轮毂中会存在一些不合格品,目前的输送机构采用直接将成型轮毂向后输送的方式,导致成型区域摆放的轮毂中会存在残次品,给后期分拣增加了难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂检测自动分流装置,能够将合格品和残次品分拣出来,分别送往相应的放置区域,自动化程度更高。
本实用新型的目的是这样实现的:一种轮毂检测自动分流装置,包括前段输送机构,所述前段输送机构包括前段机架,前段机架下方设置有前支撑架,所述前段机架上沿长度方向依次排列设置有若干可转动的输送辊一,所述前段输送机构的输出端对应设置有检测机构,所述检测机构包括检测机架,检测机架的左右两侧均一体设置有安装板,左右两侧的安装板之间沿长度方向依次排列设置有若干可转动的输送辊二,检测机架下方竖直设置有至少四组升降组件,所述升降组件包括竖直的固定套筒,固定套筒下端固定在地面上,固定套筒内沿轴向设置有可上下移动的升降杆,升降杆端部向上延伸并与检测机架相固定,所述检测机架上方对应设置有固定架,固定架中部对应轮毂设置有检测摄像头,固定架上还设有与检测机架传动连接的升降驱动机构;所述检测机构后方对应设置有后段输送机构,所述后段输送机构包括位于上方的后段机架一和位于下方的后段机架二,后段机架一和后段机架二上均沿长度方向依次排列设置有若干输送辊三。
本实用新型工作时,前段输送机构的输送辊一将轮毂送到检测机构上,检测摄像头拍摄到轮毂的图像,由系统分析图像;或者对轮毂照射X光,检测出是否合格品;如果是合格品,则输送辊二将轮毂向后输送到后段机架一上,后段输送机构将轮毂送到合格品摆放区;如果是不合格品,升降驱动机构带动检测机架下降,输送辊二将轮毂向后输送到后段机架二上,后段输送机构将轮毂送到不合格品摆放区。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:能够将合格品和残次品分拣出来,分别送往相应的放置区域,自动化程度更高。
作为本实用新型的进一步改进,所述升降驱动机构包括两个左右对称的升降气缸,升降气缸的活塞杆伸出端连接有传动支架,传动支架底部与对应安装板相固定连接。升降气缸的活塞杆伸出端通过传动支架,带动安装板上下移动。
作为本实用新型的进一步改进,所述输送辊二的左右两端分别可转动地支撑在对应安装板上,每个输送辊二的辊轴上均套设有皮带轮,检测机架中部纵向设置有电机,电机的输出轴上套设有皮带轮,皮带轮上开设有两个并列的皮带轮槽,任意相邻的两个皮带轮之间均通过传动带相传动连接。电机上的皮带轮主动转动,带动其他的各皮带轮也转动。
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