[实用新型]用于铁路货车制动系统的装配定位装置有效
申请号: | 202021044018.9 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212311861U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 王灵艳;白凌云;姜建召;吉志强;庞建新;王迎春;刘建新;程艳清;张帅;张志远;张馨;张佳琰;刘海涛;田迎利 | 申请(专利权)人: | 包头北方创业有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京悦成知识产权代理事务所(普通合伙) 11527 | 代理人: | 樊耀峰;安平 |
地址: | 014030 内蒙古自治区包头*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁路 货车 制动 系统 装配 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于铁路货车制动系统的装配定位装置。该装配定位装置包括横向定位部件、纵向定位部件、高度定位部件、支撑部件、第一连接部件和第二连接部件。该装置结构简单、操作方便、定位准确。
技术领域
本实用新型涉及一种用于铁路货车制动系统的装配定位装置,特别涉及一种用于铁路货车制动系统阀类安装座的装配定位装置。
背景技术
铁路运输在社会物质生产过程中起着重要作用,其特点是运送量大,速度快,成本较低,适合于大宗、笨重货物的长途运输。随着铁路运输的地位日益增加,铁路货车的需求量不断增加。铁路货车在制造的过程中需要将多个部分、多种零部件组装。铁路货车制动系统包括阀类、箱类、风缸类等多种零部件。这些零部件与车体安装座通过定位孔与拉铆钉的连接方式进行安装定位,其相互尺寸多为空间三维尺寸,装配难度较大,精准定位尺寸难以有效保证。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种用于铁路货车制动系统的装配定位装置,该装置结构简单、操作方便、定位准确。该装置特别适用于铁路货车制动系统阀类安装座。
在本实用新型中“呈直角”是指基本上为90°角,但不排除由制备工艺给工件带来的偏差。
本实用新型提供一种用于铁路货车制动系统的装配定位装置,其包括横向定位部件、纵向定位部件、高度定位部件、支撑部件、第一连接部件和第二连接部件;
所述横向定位部件用于确定基准物与待装配物的横向距离;
所述纵向定位部件与所述横向定位部件固定连接,所述横向定位部件与所述纵向定位部件之间的夹角呈直角,所述纵向定位部件用于确定基准物与待装配物的纵向距离;
所述高度定位部件与所述纵向定位部件固定连接,所述高度定位部件与所述纵向定位部件之间的夹角呈直角,且所述横向定位部件、纵向定位部件和高度定位部件成空间直角连接;所述高度定位部件用于确定基准物与待装配物的高度距离;
所述支撑部件一端与所述横向定位部件固定连接,所述支撑部件的另一端与所述纵向定位部件固定连接,所述支撑部件用于稳定所述横向定位部件与所述纵向定位部件的相对位置;
所述第一连接部件的一端与所述横向定位部件固定连接,所述第一连接部件的另一端设置为与所述待装配物能够拆卸地连接;
所述第二连接部件的一端与所述高度定位部件固定连接,所述第二连接部件的另一端设置为与所述基准物能够拆卸地连接。
在本实用新型中,横向定位部件可以为横向定位梁。横向定位部件可以为横截面呈矩形的管状结构。
在本实用新型中,纵向定位部件可以为纵向定位梁。纵向定位部件可以为横截面呈矩形的管状结构。
在本实用新型中,高度定位部件可以为支撑梁。高度定位部件可以与横向定位部件的中部固定连接。高度定位部件可以与纵向定位部件的中部固定连接。例如采用焊接的方式。这样可以更好地稳定横向定位部件与纵向定位部件的相对位置。
根据本实用新型的装配定位装置,优选地,所述横向定位部件为横向定位梁,所述纵向定位部件为纵向定位梁,所述高度定位部件为高度定位梁。
根据本实用新型的装配定位装置,优选地,所述横向定位梁为横截面呈矩形的管状结构,所述纵向定位梁为横截面呈矩形的管状结构,所述高度定位梁为截面呈凹槽形的条状结构。
根据本实用新型的装配定位装置,优选地,所述支撑部件的一端与所述横向定位部件的中部固定连接,所述支撑部件的另一端与所述纵向定位部件的中部固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于包头北方创业有限责任公司,未经包头北方创业有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021044018.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种瓦槽对称度测量治具
- 下一篇:一种能采集多通道电压的数据采集仪