[实用新型]电动车离合器

说明书

本实用新型属于电动车配件领域，尤其为电动车离合器，包括设有主驱动齿轮和从齿轮的安装盘，所述安装盘可拆卸连接有外壳，所述安装盘的一侧设有齿轮保护壳；进行拆卸时先将活动块拉动使第二弹簧收缩带动活动块进入安装座之中，从而使定位块不再对螺栓进行卡合，此时即可将安装盘上拉拆除，使第二限位块从两个螺纹座之间脱出，第一限位块从外壳的内侧脱出，完成对安装盘的拆卸，然后将卡接块向配合块的方向按压，使第一弹簧收缩带动卡接块收入安装槽之中，使卡接块从连接座的内侧脱出，从而解除对齿轮保护壳的限位，此时即可将齿轮保护壳从两个从齿轮的上端取下，对主驱动齿轮和从齿轮进行维护操作。

技术领域

本实用新型属于电动车配件领域，具体是电动车离合器。

背景技术

目前电动车的推广普及正在取代人们常规的代步工具，电动车有着其独特的优越性，电动车相比较汽车而言有着节能环保、操作方便、适合不同人群的优点，电动车离合器分为嵌入式离合器、齿轮离合器和自动离合器，齿轮离合器，主要由传动轴、联接套、内齿轮、外齿轮、转套和壳体组成。

现有的电动车离合器的主驱动齿轮和从齿轮通常是直接通过螺接的方式进行限位的，在后续维护时的拆卸操作比较复杂，且多个齿轮之间通常时与壳体之间独立固定，这样使得后续对齿轮进行拆卸时只能单独拆卸，这样就直接影响到了对后续维护工作的拆卸效率，给人们的拆卸维护工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

电动车离合器，包括设有主驱动齿轮和从齿轮的安装盘，所述安装盘可拆卸连接有外壳，所述安装盘的一侧设有齿轮保护壳，所述安装盘的外壁固定连接有呈对称分布的第一限位块和第二限位块，所述齿轮保护壳的外壁固定连接有配合块，所述安装盘的一侧壁固定连接有连接座，所述配合块滑动连接于所述连接座的内侧，所述连接座滑动连接有两个呈对称分布的卡接块，两个所述卡接块与所述配合块卡合固定，所述外壳的内壁固定连接有两个呈对称分布的螺纹座，所述第二限位块滑动连接于两个所述螺纹座之间，两个所述螺纹座的一侧均转动连接有卡板，所述外壳设有两个呈对称分布的定位部件，所述定位部件包括安装座、活动块和定位块，所述活动块与所述安装座滑动，所述活动块固定连接有定位块，所述卡板与所述定位块卡合固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳的内壁固定连接有卡座，所述第一限位块与所述卡座滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述配合块开设有两个安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有第一弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一弹簧分别与两个所述卡接块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹座内螺接固定有螺栓，所述螺栓的一端与所述卡板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与所述活动块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位块开设有限位卡槽，所述螺栓的一端卡合固定于所述限位卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本方案通过安装盘的设置可直接对主驱动齿轮和从齿轮统一拆除，在进行拆卸时先将活动块拉动使第二弹簧收缩带动活动块进入安装座之中，从而使定位块不再对螺栓进行卡合，此时即可将安装盘上拉拆除，使第二限位块从两个螺纹座之间脱出，第一限位块从外壳的内侧脱出，完成对安装盘的拆卸，然后将卡接块向配合块的方向按压，使第一弹簧收缩带动卡接块收入安装槽之中，使卡接块从连接座的内侧脱出，从而解除对齿轮保护壳的限位，此时即可将齿轮保护壳从两个从齿轮的上端取下，对主驱动齿轮和从齿轮进行维护操作，本方案拆卸操作简单，从而有效提高后续进行维护时的工作效率，提高了实用性。

附图说明