[实用新型]一种发动机曲轴箱精铣用液压工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴箱精铣用液压工装，包括基座，所述基座的上表面设有第一滑板，所述第一滑板的上端设有升降台，所述升降台的上端设有转盘，所述基座的上侧壁的左端固定有立柱，所述立柱的上端水平固定有第一伸缩杆，所述基座的上侧壁的右端滑动连接有第二滑板，所述第二滑板上设有第二伸缩杆，本实用新型通过第一伸缩杆和第三伸缩杆驱动圆柱插入曲轴箱轴孔内限制曲轴箱转动，并利用挡圈限制曲轴箱左右位移，通过夹紧结构限制曲轴箱前后位移，将曲轴箱固定，方便快捷，提升生产效率，并通过第一滑板和升降台与第二滑板和第二伸缩杆方便曲轴箱的固定，适应不同高度、长度的曲轴箱。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴箱精铣用液压工装技术领域，具体领域为一种发动机曲轴箱精铣用液压工装。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。

现有曲轴箱经过铸造、粗铣后还要精铣，精铣需要利用相应的工装夹具夹持，但现有工装精度偏差较大，需要熟练人员不断调整，使精铣时间浪费在了安装上，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱精铣用液压工装，以解决上述背景技术中提出的现有工装精度偏差较大，需要熟练人员不断调整，使精铣时间浪费在了安装上，降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种发动机曲轴箱精铣用液压工装，包括基座，所述基座的上表面设有第一滑板，所述第一滑板的上端设有升降台，所述升降台的上端设有转盘，所述基座的上侧壁的左端固定有立柱，所述立柱的上端水平固定有第一伸缩杆，所述基座的上侧壁的右端滑动连接有第二滑板，所述第二滑板上设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上端转动连接有水平的第三伸缩杆，所述第三伸缩杆和所述第一伸缩杆的相邻端对称设有圆柱，所述圆柱上均螺纹连接有挡圈，所述第一滑板的前后两侧对称设有夹紧结构；

所述转盘包括底座，所述底座固定在所述升降台的上侧壁，所述底座上开设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有圆环，所述圆环的上端设有顶板，所述圆环的下端设有滚珠。

优选的，所述顶板的上侧壁开设有沟槽。

优选的，所述圆环的侧壁上转动设有滚轴。

优选的，所述夹紧结构包括第三滑板，所述第三滑板滑动连接在所述基座的上表面上，所述第三滑板上铰接有液压钳。

优选的，所述液压钳的钳口处设有压力传感器。

优选的，所述夹紧结构包括第四滑板，所述第四滑板滑动连接在所述基座的上表面上，所述第四滑板上设有电机，所述电机的转动端设有压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种发动机曲轴箱精铣用液压工装，通过第一伸缩杆和第三伸缩杆驱动圆柱插入曲轴箱轴孔内限制曲轴箱转动，并利用挡圈限制曲轴箱左右位移，通过夹紧结构限制曲轴箱前后位移，将曲轴箱固定，方便快捷，提升生产效率，并通过第一滑板和升降台与第二滑板和第二伸缩杆方便曲轴箱的固定，适应不同高度、长度的曲轴箱。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型转盘的主视剖视结构示意图

图3为本实用新型实施例1的俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例1的夹紧结构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2的俯视结构示意图。