[实用新型]一种新型对开前扶手结构有效
申请号: | 202021044827.X | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212579690U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 田建成 | 申请(专利权)人: | 长春富晟格拉默车辆部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04;E05F1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130139 吉林省长春市净月高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 对开 扶手 结构 | ||
1.一种新型对开前扶手结构,其特征在于由护面左(1),发泡左(2),骨架左(3),盖板左(4),销轴左后(5),压缩弹簧左(6),护面右(7),发泡右(8),骨架右(9),盖板右(10),按钮机构(11),销轴左前(12),销轴右前(13),阻尼器左(14),阻尼器右(15),扶手底座(16),压缩弹簧右(17),销轴右后(18)组成,所述的发泡左(2)安装到骨架左(3)上,护面左(1)打钉包覆,阻尼器左(14)预装到销轴左前(12)上,与销轴左后(5)同时搭配扶手底座(16)与盖板左(4)相连接,完成扶手左与底座(16)连接,按钮机构(11)装配到扶手底座(16)上,压缩弹簧左(6)通过自动化设备安装到扶手底座(16)及销轴左后(5)上,左侧扶手安装完成。
2.根据权利要求1所述的一种新型对开前扶手结构,其特征在于所述发泡右(8)安装到骨架右(9)上,护面右(7)打钉包覆,阻尼器右(15)预装到销轴右前(13)上,与销轴右后(18)同时搭配扶手底座(16)与盖板右(10)相连接,完成扶手右与底座(16)连接,按钮机构(11)装配到扶手底座(16)上,压缩弹簧右(17)通过自动化设备安装到扶手底座(16)及销轴右后(18)上,右侧扶手装配完成,对开扶手完成装配。
3.根据权利要求1所述的一种新型对开前扶手结构,其特征在于手动按压按钮机构(11)时,压缩弹簧左(6)和压缩弹簧右(17)释放弹簧力带动扶手打开,同时在阻尼器左(14),阻尼器右(15)的作用下实现扶手的平稳打开。
4.根据权利要求1所述的一种新型对开前扶手结构,其特征在于压缩弹簧左(6)是一种无级调节弹簧,通过设备分别调节左右弹簧的松紧,来实现扶手开启时间的稳定性。
5.根据权利要求1所述的一种新型对开前扶手结构,其特征在于可以通过调节所述的压缩弹簧左(6),压缩弹簧右(17)的弹簧力来设计出弹开角度不同的对开扶手,同时可以实现自动打开一定角度后继续实现手动左右分别打开的功能;同时通过是否设计阻尼器左(14),阻尼器右(15)来设计出是否具有阻尼效果的对开扶手。
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