[实用新型]一体式吸回油过滤器的新型液压油箱有效
申请号: | 202021045258.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212838648U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 井然;钟京昌;董立队;荆玉涛;马承钊;曹竹 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/041;F15B21/044 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 杜家成 |
地址: | 276023 山东省临沂市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 吸回油 过滤器 新型 液压 油箱 | ||
本实用新型公开了一种一体式吸回油过滤器的新型液压油箱,它属于液压油箱领域,其解决了现有技术中缺少一种结构简单,成本低,在满足空间受限的油箱结构布局基础上,能够有效的提升液压系统吸油清洁度,同时提升液压油箱箱体的清洁效率的一体式吸回油过滤器的新型液压油箱的问题。它主要包括油箱侧板、油箱底板和油箱上箱板,回油筒通过上法兰与油箱上箱板连接,油箱中隔板与油箱侧板连接;所述回油筒内设有回油滤芯;所述回油筒下方设有吸油滤芯,吸油滤芯与吸油管总成连接;油箱侧板上设有三通油口;所述油箱侧板上设有无压回油区;所述油箱底板上设有放油阀。本实用新型主要用于提升液压系统吸油清洁度和清洁效率。
技术领域
本实用新型涉及一种液压油箱,具体地说,尤其涉及一种一体式吸回油过滤器的新型液压油箱。
背景技术
轮式挖掘机的液压油箱是用来存储保证液压系统稳定运行所需油液的容积部件,现有技术方案的油箱整机体积较大,吸油抗污染能力较差。因为受整机整体结构布局的影响,以往部分吨位的轮式挖掘机只能使用规格较小的液压油吸回油过滤器,液压系统的运行稳定性受到一定风险,同时部分液压油箱的结构在降泡和沉淀杂质的过程中效果不理想,不能有效保证液压系统吸油的可靠性,部分具备降泡功能设计的油箱,结构有相对复杂,不易于生产。
目前正缺少一种结构简单,成本低,在满足空间受限的油箱结构布局基础上,能够有效的提升液压系统吸油清洁度,同时提升液压油箱箱体的清洁效率的一体式吸回油过滤器的新型液压油箱。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种一体式吸回油过滤器的新型液压油箱,以解决现有技术中缺少一种结构简单,成本低,在满足空间受限的油箱结构布局基础上,能够有效的提升液压系统吸油清洁度,同时提升液压油箱箱体的清洁效率的一体式吸回油过滤器的新型液压油箱的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种一体式吸回油过滤器的新型液压油箱,包括油箱侧板、油箱底板和油箱上箱板,回油筒通过上法兰与油箱上箱板连接,油箱中隔板与油箱侧板连接;所述回油筒内设有回油滤芯;所述回油筒下方设有吸油滤芯,吸油滤芯与吸油管总成连接;油箱侧板上设有三通油口;所述油箱侧板上设有无压回油区;所述油箱底板上设有放油阀。
进一步地,所述的放油阀为强磁放油阀;所述强磁放油阀的阀体上设有磁铁。
进一步地,所述的上法兰设有阶梯台阶。
进一步地,所述的吸油管总成包括吸油法兰、直管、法兰、弯管和接管,直管上设有法兰,弯管分别与接管和直管连接。
进一步地,所述的油箱中隔板上设有上翘板。
进一步地,所述的吸油滤芯和吸油管总成的连接处高度距离油箱底板60mm~80mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、结构简单,降低了成本,带有上翘板的油箱中隔板将提供回油油液较长的析泡行程,增加油液流转时间,提升油液析泡效果。
2、在满足空间受限的油箱结构布局基础上,能够有效的提升液压系统吸油清洁度,同时提升液压油箱箱体的清洁效率。
附图说明
图1是本实用新型的剖面原理图;
图2是本实用新型的油箱中隔板的结构示意图;
图3是本实用新型的上法兰的剖面图;
图4是本实用新型的吸油管总成的剖面图;
图5是本实用新型的结构示意图Ⅰ;
图6是本实用新型的结构示意图Ⅱ;
图7是本实用新型强磁放油阀的剖视图的结构示意图。
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