[实用新型]一种原材料转运料架结构有效
申请号: | 202021045491.9 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212497701U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李若功;钟广臣;傅英;罗公祥 | 申请(专利权)人: | 山东纳赫汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 周锦全 |
地址: | 250000 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 原材料 转运 结构 | ||
本实用新型公开的属于转运架技术领域,具体为一种原材料转运料架结构,包括底板托盘,四个所述连接柱底端均连接所述支撑支腿,通过底部设为喇叭状的支撑支腿可以增加转运料架与地面的接触面积,在摆放过程中更加平稳,同时也有利于转运料架的摆放,可以向上多层叠放,节省车间空间,且四个连接柱两两之间均焊接有支撑横梁,能够防止钳体在运输过程中受到外部碰撞,可以有效保护钳体,也能防止钳体因运输颠簸引起的钳体滑落,同时,活动支腿通过螺栓与底板托盘进行连接,活动支腿可以通过不同的安装位置进行调节,在使用小型号的钳体时,活动支腿与固定支腿的距离调小,在使用大型号的钳体时,活动支腿与固定支腿的距离调大。
技术领域
本实用新型涉及转运架技术领域,具体为一种原材料转运料架结构。
背景技术
在盘式制动器中需要的主要零部件为盘式制动器钳体,在生产过程中,不可避免需要对钳体进行运输搬运。在盘式制动器行业中,通常的钳体为铸铁件,重量较重,尺寸较大,并且钳体为不规则形状。这样在运输和搬运过程中出现很多问题,第一是形状不规则,体积大,重量重,不方便搬运。第二是在运输过程中,无法对每个钳体进行有效固定,导致钳体颠簸相互磕碰,影响表面质量。第三是针对不同产品需要不同型号大小的钳体物料,需多次更换不同的转运料架,物料转运效率下降,增加生产时间成本。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的转运架中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种原材料转运料架结构,能够解决现有的转运架在对嵌体运输和搬运过程中出现很多问题,由于嵌体形状不规则,体积大,重量重,不方便搬运,同时,在运输过程中,无法对每个钳体进行有效固定,导致钳体颠簸相互磕碰,影响表面质量。第三是针对不同产品需要不同型号大小的钳体物料,需多次更换不同的转运料架,物料转运效率下降,增加生产时间成本的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种原材料转运料架结构,其包括:底板托盘、支撑支腿、支撑横梁和活动支腿,所述底板托盘外侧壁四个端角处均焊接有连接柱,四个所述连接柱底端均连接所述支撑支腿,四个所述连接柱两两之间均固接所述支撑横梁,所述底板托盘外侧壁顶部设置多个所述活动支腿。
作为本实用新型所述的一种原材料转运料架结构的一种优选方案,其中:所述底板托盘外侧壁顶部中央位置设有多个固定支腿,多个所述固定支腿呈线性等距排列成一字形,且所述底板托盘外侧壁顶部开设有多个与所述活动支腿配合的槽孔。
作为本实用新型所述的一种原材料转运料架结构的一种优选方案,其中:多个所述活动支腿通过螺栓与底板托盘进行连接,多个所述活动支腿呈线性等距排列设置,且多个所述活动支腿与所述槽孔配合设置。
作为本实用新型所述的一种原材料转运料架结构的一种优选方案,其中:所述支撑支腿为底部设为喇叭状的支腿。
与现有技术相比:通过底部设为喇叭状的支撑支腿可以增加转运料架与地面的接触面积,在摆放过程中更加平稳,同时也有利于转运料架的摆放,可以向上多层叠放,节省车间空间,且四个连接柱两两之间均焊接有支撑横梁,能够防止钳体在运输过程中受到外部碰撞,可以有效保护钳体,也能防止钳体因运输颠簸引起的钳体滑落,同时,活动支腿通过螺栓与底板托盘进行连接,活动支腿可以通过不同的安装位置进行调节,在使用小型号的钳体时,活动支腿与固定支腿的距离调小,用于放置小型号钳体,在使用大型号的钳体时,活动支腿与固定支腿的距离调大,用于放置大型号钳体,并且能对钳体起到固定作用,放置钳体在运输过程中晃动而产生相互磕碰。
附图说明
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