[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置有效
申请号: | 202021045748.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212265425U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 梁玉思;李俊儒;李顺云 | 申请(专利权)人: | 青岛经济技术开发区金永丰工贸有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B55/00;B24B47/12;B24B41/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置,涉及汽车技术领域,包括玻璃护罩,所述玻璃护罩两侧开设有窗口,且窗口内侧四周裹有窗垫,所述玻璃护罩底部安置有底板,且底板四周开设有凹槽,所述底板顶部安置有底座,且底座顶面中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱顶部焊接有固定轴,且固定轴两端外壁套接有圆筒,所述圆筒外侧安装有打磨头,且打磨头下方安置有平板。本实用新型中,通过使用支撑架将电机固定于底板上,打磨头与圆筒螺纹连接,圆筒与固定轴相套接,支撑柱与固定轴垂直焊接,底座为支撑柱、固定轴提供稳固支撑作用,可为打磨头提供固定支撑,有效的减轻了工作人员的工作量,提高了打磨加工作业效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,而汽车配件需要使用打磨装置对其进行加工打磨。
现有的汽车配件打磨装置需要手持打磨设备对汽车配件进行打磨,不具备有对打磨设备进行固定的装置,使得使用者易产生劳累现象,且不具备有结构简单的多个打磨设备同时进行加工的功能,不利于加工的效率,且不具备有便于清洁和防护的功能,使得打磨时所产生的碎屑不易清理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车配件打磨装置需要手持打磨设备对汽车配件进行打磨,不具备有对打磨设备进行固定的装置,使得使用者易产生劳累现象,且不具备有结构简单的多个打磨设备同时进行加工的功能,不利于加工的效率,且不具备有便于清洁和防护的功能,使得打磨时所产生的碎屑不易清理的缺点,而提出的一种汽车配件加工用打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车配件加工用打磨装置,包括玻璃护罩,所述玻璃护罩两侧开设有窗口,且窗口内侧四周裹有窗垫,所述玻璃护罩底部安置有底板,且底板四周开设有凹槽,所述底板顶部安置有底座,且底座顶面中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱顶部焊接有固定轴,且固定轴两端外壁套接有圆筒,所述圆筒外侧安装有打磨头,且打磨头下方安置有平板,所述平板一端底部焊接有支撑杆,且支撑杆底端安装有螺钉,所述螺钉右侧固定有斜杆,所述圆筒外侧设有连接带,且连接带一端内侧安装有滚筒,所述滚筒内部套接有旋转轴,且旋转轴左侧固定连接有电机,所述电机底部安装有支撑架。
优选的,所述支撑杆通过螺钉与底座构成可拆卸结构,且支撑杆为倒七状结构。
优选的,所述圆筒通过连接带与滚筒相连接,且圆筒与滚筒均为空心圆柱状结构。
优选的,所述圆筒通过连接带、滚筒与电机构成旋转结构,且圆筒与打磨头为螺纹连接。
优选的,所述玻璃护罩通过凹槽与底板构成活动连接结构,且底板面积大于底座面积。
优选的,所述平板、支撑杆与斜杆之间通过焊接构成一体化结构,且平板、支撑杆与斜杆为直角三角形状分布。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过使用支撑架将电机固定于底板上,打磨头与圆筒螺纹连接,圆筒与固定轴相套接,支撑柱与固定轴垂直焊接,底座为支撑柱、固定轴提供稳固支撑作用,可为打磨头提供固定支撑,有效的减轻了工作人员的工作量,提高了打磨加工作业效率。
2、本实用新型中,通过长形滚筒经由两条连接带与两支圆筒相连接作用,可由一只打磨头作业变为两只打磨头作业,使得一台电机可同时带动两支打磨头作业,有效的节约了资源成本且提高打磨效率,且通过可拆卸式的三角状平板支撑台作用,可为工作者减轻手部负担。
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