[实用新型]一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承

说明书

本实用新型公开了一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈和内圈，外圈呈环状，外圈的外侧壁中部开设有导流槽，外圈的中部开设有通孔一，外圈的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一，外圈的内侧壁中央开设有容纳槽二，内圈的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四，内圈的外侧壁中部开设有容纳槽三，容纳槽三和容纳槽二之间转动连接有圆柱滚子本体，容纳槽一和容纳槽四之间转动连接有挡圈本体。本实用新型通过若干通孔二呈环状均匀分布在两个所述挡圈上以及将若干通孔一沿导流槽均匀开设的设置，有效的使轴承工作时自动完成润滑油的填充，同时还起到润滑油加入更加均匀的作用，通过圆柱滚子本体中部的凹槽的设置，有利于润滑油在轴承内腔均匀分布。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承。

背景技术

滚子轴承属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一。它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的。滚子轴承现大多已经标准化。滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点。而满装圆柱滚子轴承是为了承受重载荷而设计的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带保持架轴承相比，具有极高的承载能力，径向截面小，可以节省空间，但转速相对较低。为了使轴承正常工作，在连续运转的情况下，轴承必须承受一定的最小负荷，即C/P25。但是满装滚子轴承由于结构问题极易因为润滑不足或者高速运作时造成磨损，所以滚子轴承在使用时候需要定期对轴承内部填充润滑油，甚至需要将轴承拆卸下来，来清理轴承重新上油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双挡圈式满装圆柱滚子轴承，包括外圈和内圈，所述外圈呈环状，所述外圈的外侧壁中部开设有导流槽，所述外圈的中部开设有通孔一，所述外圈的内侧壁左侧和右侧均开设有容纳槽一，所述外圈的内侧壁中央开设有容纳槽二，所述内圈的外侧壁左侧和右侧开设有容纳槽四，所述内圈的外侧壁中部开设有容纳槽三，所述容纳槽三和容纳槽二之间转动连接有圆柱滚子本体，所述容纳槽一和容纳槽四之间转动连接有挡圈本体，所述挡圈本体的中央开设有通孔二。

优选的，所述导流槽呈环状，且导流槽的宽度小于通孔一外侧端。

优选的，所述通孔一和通孔二均呈漏斗状，且通孔一和通孔二的靠外侧端的开口直径大于靠内侧端直径，所述通孔一数量为若干，且通孔一以相等的距离分布在导流槽上，所述通孔二数量为若干，且通孔二一相等的距离呈环状分布在挡圈本体上。

优选的，所述圆柱滚子本体呈圆柱状，且圆柱滚子本体的中部开设有环凹槽，所述圆柱滚子本体的外径尺寸小于容纳槽二和容纳槽三的内径尺寸。

优选的，所述挡圈本体呈环状且挡圈本体的直径大于内圈外径，小于外圈的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过若干通孔二呈环状均匀分布在两个所述挡圈上以及将若干通孔一沿导流槽均匀开设的设置，有效的使轴承工作时自动完成润滑油的填充，同时还起到润滑油加入更加均匀的作用，通过圆柱滚子本体中部的凹槽的设置，有利于润滑油在轴承内腔均匀分布；通过两个挡圈的设置，有效隔绝机械运动中产生的杂质，碎片等进入轴承对轴承造成损坏，影响轴承的工作。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的正剖结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的侧剖结构示意图；

图4为本实用新型的圆柱滚子本体结构示意图。