[实用新型]一种设有夹层的电杆防撞墩

说明书

本实用新型涉及电杆防撞墩技术领域，具体为一种设有夹层的电杆防撞墩，包括第一外壳，所述第一外壳的上端开设有连接口，所述连接口的内部插接有固定螺栓，所述第一外壳的一侧通过固定螺栓固定连接有第二外壳，所述第一外壳的内部套接有缓冲夹层，所述第一外壳靠近缓冲夹层的一侧固定连接有弹簧连接座，弹簧连接座远离缓冲夹层的一侧固定连接有缓冲弹簧。本实用新型的优点在于：第一外壳的一侧通过固定螺栓固定连接有第二外壳，可以在城区狭窄的胡同中，方便安装制作和维护，解决了有些电杆的位置环境限制了施工条件，不方便施工的问题，第一外壳的内部套接有缓冲夹层，能够更好地防冲击，防止车辆人员受伤以及电杆损坏。

技术领域

本实用新型涉及电杆防撞墩技术领域，特别是一种设有夹层的电杆防撞墩。

背景技术

随着人们的生活质量不断提高，市政建设及国家农牧区扶贫工程的实施和私家车辆的增加导致了电力设施破坏情况逐年上升，尤其是城镇、牧区配网线路位于道路附近的电杆经常被撞断后逃逸，为电网安全可靠运行带来极大压力。目前的电杆防撞墩主要有砖砌的防撞墩和混凝土浇筑的防撞墩，但这两种防撞墩均存在着很大的缺陷。砖砌式防撞墩，是以砖在电杆周边砌一防撞平台，外以水泥刮浆，由于受材料和工艺影响，往往强度不够，不能起到防外力的保护作用。混凝土浇筑式，是用两块闭合模板将电杆围拢，中间使用砼车进行混凝土浇筑，因为需要施工砼车进行现场浇筑，而在城区狭窄的胡同中，由于车辆不好进，所以不方便安装制作和维护，有些电杆的位置环境限制了施工条件，不方便施工。上述两种做法虽然起到一定保护作用但在实施过程中因线路分散路途超长、运费高、土建施工人员因造价低不愿承揽此类零星工程，所以多数配网隐患长期存在，严重影响供电线路的正常运行。另外上述两种防撞墩是刚性防护，从实际效果看来，防撞效果不佳，难以满足防撞要求，制作时需现场运料、现场制作、耗费人力物力，现场制作占用场地、废料不好处理容易造成投诉，后期维护成本高，不易保养，制作好的防撞墩硬度大、弹性差，碰撞后容易造成车辆、人员受损严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种设有夹层的电杆防撞墩。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种设有夹层的电杆防撞墩，包括第一外壳，所述第一外壳的上端开设有连接口，所述连接口的内部插接有固定螺栓，所述第一外壳的一侧通过固定螺栓固定连接有第二外壳，所述第一外壳的内部套接有缓冲夹层，所述第一外壳靠近缓冲夹层的一侧固定连接有弹簧连接座，弹簧连接座远离缓冲夹层的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离弹簧连接座的一端固定连接有电杆适配片。

可选的，所述第一外壳和第二外壳的材质为弹性制品中的一种。

可选的，所述缓冲夹层的材质为橡胶或海绵中的一种。

可选的，所述第一外壳的外表面固定连接有弹性片，所述弹性片的材质为橡胶、海绵或弹性制品中的一种。

可选的，所述第一外壳靠近连接口的一侧开设有半圆滑道。

可选的，所述第一外壳靠近半圆滑道的一侧卡接有橡胶垫。

可选的，所述电杆适配片的材质为刚度较高制品中的一种。

本实用新型具有以下优点：

1、第一外壳的一侧通过固定螺栓固定连接有第二外壳，可以在城区狭窄的胡同中，方便安装制作和维护，解决了有些电杆的位置环境限制了施工条件，不方便施工的问题，第一外壳的内部套接有缓冲夹层，能够更好地防冲击，解决了传统防撞墩受到撞击外壳破裂导致内部的沙土全数流出的问题。

2、第一外壳和第二外壳的材质为弹性制品中的一种，防止受到强烈撞击后外壳破裂，缓冲夹层的材质为橡胶、海绵或弹性制品中的一种，降低冲击力，防止车辆人员受伤以及电杆损坏，缓冲弹簧远离弹簧连接座的一端固定连接有电杆适配片，达到二次防冲击目的，第一外壳靠近半圆滑道的一侧卡接有橡胶垫，橡胶垫的作用能够防雨，解决了缓冲弹簧遭受雨水腐蚀造成缓冲弹簧不能正常使用的问题。