[实用新型]一种摩托车可调式前挡泥板护壳

说明书

本实用新型公开了一种摩托车可调式前挡泥板护壳，涉及摩托车领域，解决了摩托车前挡泥板位置不能调节和无法简便调节的问题，一种摩托车可调式前挡泥板护壳包括前挡泥板和前减震器，所述前减震器上安装有快拆锁紧扣，所述快拆锁紧扣包括抱箍、快拆扳手和螺杆，所述螺杆穿过第一螺杆孔连接抱箍，首先将前挡泥板通过减震器孔安装在减震器上，然后将快拆锁紧扣安装在摩托车前减震器上，顺时针旋转快拆扳手，所述快拆扳手通过螺杆松开快拆锁紧扣中的抱箍，此时将前挡泥板调节至合适位置，再逆时针旋转快拆扳手，所述快拆扳手通过螺杆锁紧快拆锁紧扣中的抱箍，所述抱箍锁紧前挡泥板，本结构具有摩托车前挡泥板位置能调节和调节简便的优点。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车可调式前挡泥板护壳。

背景技术

摩托车在行驶过程中，车轮容易将道路上的泥土卷起来，尤其是在雨天环境中，泥水容易卷起飞溅到驾驶员的身上，为此，摩托车的车轮一般都安装有前挡泥板结构。现有的技术中，摩托车前挡泥板一般都是通过支架直接固定安装在前减震器上，安装比较简单。然而此类结构的前挡泥板其与车轮的距离比较小，而且距离不可调节，当驾驶在农村等路况不好的地方，或是把摩托车驾驶到南方的水稻田上进行载谷等载重活动时，由于路况极差，泥巴沾在前轮上导致摩托车很难行驶，如果强行穿越，容易导致前泥板被泥块挤爆，从而影响前挡泥板的挡泥功能，影响驾驶员的正常驾驶。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种摩托车可调式前挡泥板护壳，以解决摩托车前挡泥板位置不能调节和无法简便调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车可调式前挡泥板护壳，包括前挡泥板和前减震器，所述前挡泥板安装在前减震器上，所述前减震器上安装有快拆锁紧扣，所述快拆锁紧扣包括抱箍、快拆扳手和螺杆，所述快拆扳手位于抱箍外侧，所述螺杆穿过第一螺杆孔连接抱箍。

作为本实用新型进一步的方案，所述前减震器一端安装在轮胎上，另一端安装在摩托车上，所述前挡泥板上设有凸台，所述凸台上开有减震器孔，所述前挡泥板通过减震器孔安装在减震器上。

作为本实用新型进一步的方案，所述前挡泥板采用橡胶材质制作而成。

作为本实用新型进一步的方案，所述抱箍上由抱箍圈和抱箍臂组成，所述抱箍圈上开有安装孔，所述抱箍臂侧壁开有第一螺杆孔，所述快拆扳手由扳手头和扳手尾组成，所述扳手头上开有第一销轴孔，所述螺杆一端为螺杆头，所述螺杆头上开有第二销轴孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述快拆锁紧扣还包括销轴和螺帽，所述螺帽上开有第二螺杆孔，所述第二螺杆孔为盲孔，所述第一销轴孔处安装销轴，所述快拆扳手通过销轴连接螺杆，所述螺杆通过第二螺杆孔连接螺帽。

作为本实用新型进一步的方案，所述抱箍、快拆扳手、销轴、螺杆和螺帽均采用不锈钢材质制作而成。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

首先将前挡泥板通过减震器孔安装在减震器上，然后将快拆锁紧扣安装在摩托车前减震器上，顺时针旋转快拆扳手，所述快拆扳手通过螺杆松开快拆锁紧扣中的抱箍，此时将前挡泥板调节至合适位置，再逆时针旋转快拆扳手，所述快拆扳手通过螺杆锁紧快拆锁紧扣中的抱箍，所述抱箍锁紧前挡泥板，本结构具有摩托车前挡泥板位置能调节和调节简便的优点。

附图说明

图1为实用新型中一种摩托车可调式前挡泥板护壳的结构示意图。

图2为实用新型中快拆锁紧扣的结构示意图。

图3为实用新型中快拆锁紧扣的爆炸图。

图4为实用新型中挡泥板的剖视图。