[实用新型]一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构

权利要求书

1.一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：包括对重绳头板、对重装置、对重定导轮、对重动导轮组、曳引轮、主机导轮、转向导轮、轿厢、轿厢定导轮组、第一轿厢动导轮组、第二轿厢动导轮组、轿厢绳头板与曳引绳；

所述对重绳头板与所述轿厢绳头板为固定设置；

所述对重装置设置于所述轿厢的后侧；

所述对重动导轮组与所述对重装置连接；所述第一轿厢动导轮组及所述第二轿厢动导轮组分别与所述轿厢连接，且所述第一轿厢动导轮组及所述第二轿厢动导轮组平行设置；

所述对重定导轮、所述曳引轮及所述主机导轮设置于所述对重动导轮组的上方；所述轿厢定导轮组设置于所述第一轿厢动导轮组与所述第二轿厢动导轮组的上方，且位于所述轿厢的一侧；

所述转向导轮设置于所述第一轿厢动导轮组的上方，且位于所述轿厢的另一侧，所述转向导轮的轮轴与所述主机导轮的轮轴垂直布置；

所述曳引绳的走向采用4：1的绕绳方式，以绕过各个导轮且两端分别固定于对重绳头板与所述轿厢绳头板。

2.根据权利要求1所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述对重动导轮组包括第一对重动导轮与第二对重动导轮；所述第一对重动导轮与所述第二对重动导轮并列设置于所述对重装置的上方，且所述第一对重动导轮与所述第二对重动导轮关于所述对重装置的竖直中线对称。

3.根据权利要求1所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述第一轿厢动导轮组包括第一轿厢动导轮与第二轿厢动导轮；所述第一轿厢动导轮与所述第二轿厢动导轮共面设置，所述第一轿厢动导轮与所述第二轿厢动导轮靠近所述轿厢的后方设置，所述第一轿厢动导轮与所述第二轿厢动导轮分别位于所述轿厢的左侧和右侧；

所述第二轿厢动导轮组包括第三轿厢动导轮与第四轿厢动导轮，所述第三轿厢动导轮与所述第四轿厢动导轮共面设置，所述第三轿厢动导轮与所述第四轿厢动导轮靠近所述轿厢的前方设置，所述第三轿厢动导轮与所述第四轿厢动导轮分别位于所述轿厢的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述第一轿厢动导轮组与所述第二轿厢动导轮组均设置于所述轿厢的底部。

5.根据权利要求3所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述轿厢定导轮组包括第一轿厢定导轮与第二轿厢定导轮，所述第一轿厢定导轮设置于所述第二轿厢动导轮的正上方，所述转向导轮设置于所述第一轿厢动导轮的正上方；所述第二轿厢定导轮设置于所述第三轿厢动导轮的正上方，所述第一轿厢定导轮与所述第二轿厢定导轮设置于同一高度且共面布置。

6.根据权利要求1所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述曳引绳为若干条，若干条所述曳引绳的绕绳方式相同。

7.根据权利要求1所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述曳引绳为多股钢绳。

8.根据权利要求1所述的一种后对重4比1无机房电梯的曳引结构，其特征在于：所述主机导轮的高度低于所述曳引轮及所述转向导轮。