[实用新型]改进型自锁式电力试验线收线装置

说明书

本实用新型提出的改进型自锁式电力试验线收线装置，包括安装筒、通轴、试验线收放机构、自适用收线机构、自锁机构、过渡连接件，试验线收放机构包括试验线、及设置于试验线两个端部的第一接触头、第二接触头，自锁机构包括齿圈、锁扣，所述过渡连接件为两端开孔的连接体，本装置通过试验线收放机构实现自动放线，通过自适用收线机构实现自动收线，通过自锁机构实现放线或收线后的锁紧，避免松脱；通过过渡连接件实现试验线与待测插针的快速、方便、准确对接，且连接体为细长件，与插针插接后相互独立间隔，不存在相互接触导电的问题，且连接体的内孔都是匹配的，插接后接触面大，接触电阻小。

技术领域

本实用新型涉及电力辅助器具技术领域，尤其涉及一种改进型自锁式电力试验线收线装置。

背景技术

随着电网的发展，小车开关越来越多的应用在不同电压等级中，是变电站重要设备之一。小车开关作为电力系统的重要组成部分，其作用无可替代。乌海地区，小车开关在10kV 电压等级中已经100%覆盖，在35kV 电压等级中也实现了80%的覆盖。在最近3 年的新变电站建设过程中，对用户供电的只有10kV 小车开关柜，35kV 室外供电设备将全面淘汰，意味着小车开关将成为配网系统中的核心，小车开关的运行状况将直接影响电网供电系统的稳定性。

在小车开关的日常检修工作中，机械特性试验是非常重要的一项工作，是运行和维护工作中的一个重要环节，是保证电力系统安全运行的有效手段。通过小车开关机械特性试验可以分析小车开关的实际运行状态，及时发现设备存在的一些重要缺陷等。但是在传统的小车开关机械特性试验中，存在着试验线放置杂乱、接线效率低、易遗落设备上等问题。

此外，传统小车开关机械特性试验接线都是通过人为手握试验线触头，再将试验线的触头与待测插针端头接触，做试验需要 4 人配合，在机械特性试验过程中，该方式接触不稳定，存在接线不牢靠，试验线接头和小车开关航空插头插针存在误碰、误带电情况，存在重大的安全隐患，导致重复多次做小车开关机械特性试验。

还有一种方式，是采用夹子夹紧待测插针，该方式存在夹子100之间相互误碰接触，导致试验不准确的问题。

发明内容

有必要提出一种改进型自锁式电力试验线收线装置。

一种改进型自锁式电力试验线收线装置，包括安装筒、通轴、试验线收放机构、自适用收线机构、自锁机构、过渡连接件，所述安装筒为一空心筒体，通轴贯穿于安装筒，并两端与安装筒之间活动连接，试验线收放机构包括试验线、及设置于试验线两个端部的第一接触头、第二接触头，所述试验线卷绕于通轴的外壁上，还在安装筒的外壁上开设两个通孔，以供第一接触头、第二接触头分别穿出，自适用收线机构为一个卷绕于通轴上的卷簧，卷簧的一端与通轴固定连接，另一端与安装筒内壁固定连接，自锁机构包括齿圈、锁扣，所述齿圈与通轴同心同轴固定连接，锁扣设置于安装筒上，且与安装筒轴连接，锁扣与安装筒的连接轴与通轴的轴向方向相同，锁扣的一端外露于安装筒外部，另一端用于与齿圈上的齿牙卡合，所述过渡连接件为两端开孔的连接体，连接体的一端的开孔孔径与第一接触头和第二接触头的外径匹配，以供第一接触头和第二接触头插入，另一端开孔孔径与待测的小车开关上的插针匹配，以供插针插入。

优选的，所述试验线收放机构还包括左侧隔离板、右侧隔离板，左侧隔离板、右侧隔离板分别固定设置于试验线收放机构左右两侧的通轴上，左侧隔离板、右侧隔离板为直径小于安装筒内径的圆形板，以将试验线收放机构隔离。

优选的，所述自锁机构的齿圈固定于右侧隔离板上，在齿圈的圆弧表面上设置若干齿牙，齿牙为向同一方向倾斜的齿牙，用于卡合锁扣。

优选的，安装筒包括中间筒、左端盖、右端盖，左端盖、右端盖分别盖合于中间筒的左右两端部，在左端盖、右端盖上开设通孔，用于通轴穿过，且通轴与左端盖、右端盖之间轴连接，在右端盖的上方设置用于安装锁扣的短轴，短轴的轴向方向与通轴的轴向方向相同。

优选的，左端盖、右端盖与中间筒之间可拆卸连接。