[实用新型]燃机性能测试用进气测量装置有效
申请号: | 202021049232.3 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212110578U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 邱锦;马庆宇;林杨;杨卫东;张松;陈达芮 | 申请(专利权)人: | 深圳深南电燃机工程技术有限公司 |
主分类号: | G01M15/09 | 分类号: | G01M15/09 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;梁炎芳 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区月亮湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 性能 测试 用进气 测量 装置 | ||
本实用新型涉及燃机性能测试技术领域,公开了一种燃机性能测试用进气测量装置,包括第一测量管体、第二测量管体、节流板以及测压嘴,第一测量管体和第二测量管体的中间分别设有一第一进气导管和第二进气导管,节流板设置在第一测量管体和第二测量管体的前端部之间,第一测量管体和第二测量管体的前端部之间通过焊接固定连接,第一测量管体和第二测量管体的前端部分别凹设有一第一凹槽和第二凹槽,测压嘴分别设置在第一测量管体和第二测量管体的外周壁上,节流板的中间凹设有一通孔。本实用新型的技术方案能够有限避免气体跑、冒、滴、漏问题,有限减少维护工作量,提高了燃机性能测试效率,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及燃机性能测试技术领域,特别涉及一种燃机性能测试用进气测量装置。
背景技术
世界上利用天然气发电普遍采用燃气蒸汽联合循环电厂的形式,尤其是以天然气作为燃料的燃气蒸汽联合循环发电技术更为世界众多国家所重视。燃气轮机安装完毕并完成整台机组的调试工作后,需要对机组性能进行测试,目的是为了确定机组的出力、热耗率以及其他有关安全和经济运行的性能指标是否达到要求。为了准确测试机组的性能指标,需要全面测量主要部件的流量、压力和温度等性能参数,天然气燃料进气流量是判断燃气轮机是否正常工作的重要参数指标,由此对燃气轮机的天然气燃料的进气流量的实时监测和测量是非常必要的。
然而,目前现有的用于燃气轮机性能测试的天然气燃料进气测量传感器大多采用法兰连接,易产生跑、冒、滴、漏问题,大大增加了维护工作量,需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种燃机性能测试用进气测量装置,旨在解决现有的用于燃气轮机性能测试的天然气燃料进气测量传感器采用法兰连接,易产生跑、冒、滴、漏问题的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的燃机性能测试用进气测量装置,包括第一测量管体、第二测量管体、节流板以及测压嘴,所述第一测量管体和第二测量管体的中间分别设有一内径相同的第一进气导管和第二进气导管,所述节流板设置在所述第一测量管体和第二测量管体的前端部之间,且所述第一测量管体和第二测量管体的前端部之间通过焊接固定连接,所述第一测量管体和第二测量管体的前端部分别凹设有一沿圆周方向延伸的第一凹槽和第二凹槽,所述测压嘴分别垂直的设置在所述第一测量管体和第二测量管体的外周壁上,且所述测压嘴的下端部分别与所述第一凹槽和第二凹槽连通设置,所述第一进气导管和第二进气导管的前端壁均分别低于所述第一测量管体和第二测量管体的前端壁设置,所述节流板的中间凹设有一通孔,所述通孔的内径大小均小于所述第一进气导管和第二进气导管的内径大小设置,且所述节流板的外直径大小均小于所述第一测量管体和第二测量管体的外直径大小设置,所述节流板的两端分别与所述第一测量管体和第二测量管体的前端壁抵接设置。
进一步地,所述第一测量管体和第二测量管体的前端部均呈斜面设置,且所述第一测量管体和第二测量管体的前端部与所述节流板的外周壁合围之间形成一V形焊接槽。
进一步地,所述第一进气导管和第二进气导管的后端部的外周壁分别设有连接外螺纹。
进一步地,所述第一测量管体和第二测量管体的外周壁分别凹设有一第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的下端部分别与所述第一凹槽和第二凹槽连通设置,所述测压嘴的下端部的外周壁分别设有外螺纹,所述测压嘴分别旋于所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内设置。
进一步地,还包括螺母,所述螺母分别旋于所述测压嘴的下端部设置,所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的上端部分别设有一第一限位台阶,且所述螺母的下端部分别与所述限位台阶抵接设置。
进一步地,所述第一测量管体和第二测量管体的后端部的外周壁分别相对的设有一第二限位台阶。
进一步地,所述第一测量管体、第二测量管体以及节流板均采用304不锈钢材质形成。
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