[实用新型]一种基于BLVDS高速背板总线的分布式控制器及机箱有效

专利信息
申请号: 202021049618.4 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN211906068U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 沈壮壮;杨东军;张利军;孙冬;楚现涛;杨志明;张胜鑫;孙忠江 申请(专利权)人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
主分类号: G05B19/414 分类号: G05B19/414
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 张媛媛
地址: 266031 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 blvds 高速 背板 总线 分布式 控制器 机箱
【说明书】:

实用新型提供了一种基于BLVDS高速背板总线的分布式控制器,包括:背板,设置有多个板卡接口;主板卡,与板卡接口相连接,主板卡上设置有第一通信总线接口;多个子板卡,分别与板卡接口相连接,每个子板卡上设置有第二通信总线接口;板卡通信总线,设置于背板上,分别与第一通信总线接口和第二通信总线接口相连接,主板卡通过板卡通信总线与多个子板卡通信互连,第一通信总线接口包括BLVDS通信总线接口,第二通信总线接口包括BLVDS通信总线接口,板卡通信总线包括BLVDS通信总线。本实用新型采用分布式架构,提高了移植性,背板总线利用BLVDS总线取代传统的CAN总线,提高了板卡之间的通信速率以及数据信息采集速率,有利于辅助电源设备的状态数据监控。

技术领域

本实用新型涉及辅助供电系统通信技术领域,特别涉及一种基于BLVDS高速背板总线的分布式控制器及机箱。

背景技术

辅助供电系统主要由辅助变流器、充电机以及蓄电池等组成,主要用于为轨道车辆中的辅助电源设备供电,并通过辅助变流器、充电机等机箱控制器实时监控各个辅助电源设备的供电状态,保证轨道车辆安全运行。

目前,就现有技术而言,辅助变流器、充电机等机箱控制器背板通信总线主要为CAN总线,通过CAN总线实现板卡之间的数据信息交互,并实时监控辅助电源设备的状态数据监控。

但采用CAN总线进行板卡之间的通信,其通信速率低,难以满足辅助电源设备大量状态数据的实时监控;数据信息采集速率低,无法满足电力电子产品向高频发展的趋势;移植性差,用于不同的项目需要修改多个板卡。

实用新型内容

为解决现有技术机箱控制器背板通信速率低以及移植性差的技术问题,本实用新型提供了一种基于BLVDS高速背板总线的分布式控制器,采用分布式架构,提高了移植性,背板总线利用BLVDS总线取代传统的CAN总线,提高了板卡之间的通信速率以及数据信息采集速率,有利于辅助电源设备的状态数据监控。

本实用新型提供的一种基于BLVDS高速背板总线的分布式控制器,包括:

背板,所述背板上设置有多个板卡接口;

主板卡,与所述板卡接口相连接,所述主板卡上设置有第一通信总线接口;

多个子板卡,分别与所述板卡接口相连接,每个所述子板卡上设置有第二通信总线接口;

板卡通信总线,设置于所述背板上,分别与所述第一通信总线接口和所述第二通信总线接口相连接,所述主板卡通过所述板卡通信总线与多个所述子板卡通信互连,所述第一通信总线接口包括BLVDS通信总线接口,所述第二通信总线接口包括BLVDS通信总线接口,所述板卡通信总线包括BLVDS通信总线。

进一步地,所述第一通信总线接口为多个,还包括CAN通信总线接口、SPI通信总线接口、I2C通信总线接口以及LVDS通信总线接口;

所述第二通信总线接口为多个,每个所述子板卡上的所述第二通信总线接口与所述第一通信总线接口的数量相同,还包括CAN通信总线接口、SPI通信总线接口、I2C通信总线接口以及LVDS通信总线接口;

所述板卡通信总线还包括CAN通信总线、SPI通信总线、I2C通信总线以及LVDS通信总线。

进一步地,还包括上位机通信板卡;

所述背板上设有上位机通信板卡接口,所述上位机通信板卡与所述上位机通信板卡接口相连接;

所述上位机通信板卡上设置有上位机通信接口,上位机与所述上位机通信接口相连接,所述主板卡通过所述上位机通信接口接收所述上位机的控制指令,通过所述板卡通信总线控制多个所述子板卡,并将多个所述子板卡的数据信息信号通过所述上位机通信接口发送至所述上位机。

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