[实用新型]汽车启动线电压发光指示装置有效
申请号: | 202021049630.5 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212500227U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 顾建峰 | 申请(专利权)人: | 浙江广为电器工具有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;G01R19/165 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟;章洪 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 启动 电压 发光 指示 装置 | ||
一种汽车启动线电压发光指示装置,包括壳体、正极线、负极线、电致发光线组及电路板;正极线、负极线均平行地穿过壳体;电路板位于壳体内,电致发光线组的中部与电路板连接,两端平行地位于正极线或负极线的外侧;电致发光线组包括若干发出不同颜色光线的电致发光线;电路板上设置有电压侦测电路及与电压侦测电路、第一电致发光线、第二电致发光线及第三电致发光线均连接的控制器;电压侦测电路侦测的电压处于不同的数值范围内,控制器控制不同的电致发光线发出不同颜色的光线。如此能够侦测并显示电瓶电压、便于用户得知。
技术领域
本实用新型涉及汽车启动技术领域,特别是一种汽车启动线电压发光指示装置。
背景技术
当汽车的电瓶缺点时,需要通过汽车启动线连接另一辆车的电瓶或外部电源。在使用时,用户需要得知电源供电端的电瓶的电压,电压过低时将无法启动成功。现有的电压指示方案为通过一电压侦测电路得知电源供电端的电瓶的电压,在特定位置设置电压指示灯,当电压低于预定值时,电压指示灯点亮。但是由于两辆车之间存在一定的距离,不能保证操作人员在两辆车之间的任意位置都注意到该特定位置的电压指示灯。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够侦测并显示电瓶电压、便于用户得知的汽车启动线电压发光指示装置,以解决上述问题。
一种汽车启动线电压发光指示装置,包括壳体、正极线、负极线、电致发光线组及电路板;正极线、负极线均平行地穿过壳体;电路板位于壳体内,电致发光线组的中部与电路板连接,两端平行地位于正极线或负极线的外侧;电致发光线组包括若干发出不同颜色光线的电致发光线;电路板上设置有电压侦测电路及与电压侦测电路、第一电致发光线、第二电致发光线及第三电致发光线均连接的控制器;电压侦测电路侦测的电压处于不同的数值范围内,控制器控制不同的电致发光线发出不同颜色的光线。
进一步地,所述正极线的外部包覆有第一绝缘套,负极线的外部包覆有第二绝缘套,电致发光线组位于第一绝缘套或第二绝缘套的外部。
进一步地,所述壳体包括相对设置的底座及上盖。
进一步地,还包括绝缘透明连体护套,所述绝缘透明连体护套包括两条平行设置的主套管、连接于两条主套管之间的连接部及附着于任意一条主套管上的副套管,正极线及第一绝缘套位于其中一个主套管内,负极线及第二绝缘套位于另一个主套管内,电致发光线组位于副套管内。
进一步地,所述主套管、连接部及副套管一体挤出成型。
进一步地,所述电致发光线组包括第一电致发光线、第二电致发光线及第三电致发光线。
进一步地,所述第一电致发光线用于发出红光,第二电致发光线用于发出黄光,第三电致发光线用于发出绿光。
进一步地,当电压侦测电路侦测的电压低于第一预定值,控制器控制第一电致发光线发出红光;当电压侦测电路侦测的电压处于第一预定值与第二预定值之间时,控制器控制第二电致发光线发出黄光;当电压侦测电路侦测的电压大于或等于第二预定值时,控制器控制第三电致发光线发出绿光。
进一步地,所述第一电致发光线、第二电致发光线及第三电致发光线捻合成螺旋状。
与现有技术相比,本实用新型的汽车启动线电压发光指示装置包括壳体、正极线、负极线、电致发光线组及电路板;正极线、负极线均平行地穿过壳体;电路板位于壳体内,电致发光线组的中部与电路板连接,两端平行地位于正极线或负极线的外侧;电致发光线组包括若干发出不同颜色光线的电致发光线;电路板上设置有电压侦测电路及与电压侦测电路、第一电致发光线、第二电致发光线及第三电致发光线均连接的控制器;电压侦测电路侦测的电压处于不同的数值范围内,控制器控制不同的电致发光线发出不同颜色的光线。如此能够侦测并显示电瓶电压、便于用户得知。
附图说明
以下结合附图描述本实用新型的实施例,其中:
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