[实用新型]一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴

说明书

本实用新型公开了一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴，曲轴包括左曲柄及右曲柄，左曲柄与右曲柄对向设置，左曲柄与右曲柄之间设有曲轴销，左曲柄通过曲轴销与右曲柄连接，曲轴销上设有滚针轴承，连杆通过滚针轴承与曲轴销转动连接，左曲柄靠近右曲柄的端部设有左曲柄块，左曲柄块包括安装部及配重部，安装部与配重部垂直连接呈“丄”形，配重部的外形为半圆形，本实用新型未作设置配重块，有效减少曲轴的整体重量，提高转动输出功率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车曲轴领域，具体涉一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴。

背景技术

市面上有部分摩托车的发动机采用二冲程的曲轴，该类型曲轴重量比较大，主要是因为曲柄端部设有配重块，使得曲柄的整体重量比较大，导致曲轴工作时，整体会出现机械性能不足，达不到期望的曲轴转动输出功率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种重量小，效率高的无配重块高输出型轻便摩托车曲轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种无配重块高输出型轻便摩托车曲轴，曲轴包括左曲柄及右曲柄，所述左曲柄与所述右曲柄对向设置，左曲柄与右曲柄之间设有曲轴销，左曲柄通过曲轴销与右曲柄连接，曲轴销上设有滚针轴承，连杆通过所述滚针轴承与所述曲轴销转动连接，左曲柄靠近右曲柄的端部设有左曲柄块，所述左曲柄块包括安装部及配重部，所述安装部与所述配重部垂直连接呈“丄”形，配重部的外形为半圆形。

本实用新型的进一步改进，所述右曲柄靠近所述左曲柄的端部设有右曲柄块，所述右曲柄块与所述左曲柄块结构相同。

本实用新型的进一步改进，所述安装部的顶部设有与所述配重块具有相同圆心及半径的圆弧面。

本实用新型的进一步改进，所述配重部设有扇环形的凸块，所述凸块与配重块具有相同的圆心。

本实用新型的进一步改进，所述安装部设有凸台，所述凸台设有安装孔，所述曲轴销设于所述安装孔内。

本实用新型的进一步改进，所述滚针轴承与所述左曲柄及所述右曲柄之间分别设有垫片。

采用上述技术方案，左曲柄与曲轴销之间无设置配重块，直接将左曲柄的端部的形状设置成可起到配重块相应作用的左曲柄块，由于减少了配重块，使得曲轴的整体重量减少，有效提高转动的输出，此外安装部的顶部设有与配重块具有相同圆心及半径的圆弧面，即安装部的顶边与配重块的底边在同一圆上，使得左曲柄块转动时更为顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左曲柄的A方向视图；

图中标示：1、左曲柄；2、右曲柄；3、曲轴销；4、滚针轴承；5、左曲柄块；6、安装部；7、配重部；8、凸块；9、凸台；10、安装孔；11、垫片；12、右曲柄块；13、连杆。

具体实施方式