[实用新型]一种地铁用低泄露量风阀

说明书

一种低泄露量风阀，包括框体、阀体、传动机构、驱动机构、固定基座和锁紧机构，所述驱动机构包括驱动轴，驱动轴一侧穿过右侧固定板与执行器连接，另一侧与左侧固定板转动连接，左侧固定板固定安装有固定片，所述驱动轴靠近固定片一侧中心设有盲孔；所述锁紧机构包括锁杆、电磁控制装置、底座和弹簧，锁杆一侧伸入驱动轴盲孔内与驱动轴转动连接，另一侧设有六角螺母，锁杆设有六角螺母的一侧顶端固定有弹簧，所述弹簧另一侧固定在电磁控制装置的铁芯底部，电磁控制装置固定在底座上，底座与固定片螺栓连接，固定片中心设有与六角螺母相契合的六角凹槽。本实用新型的有益效果是：在火灾发生时锁紧风阀，防止叶片发生翻转，起到更好的防漏烟效果。

技术领域

本实用新型涉及一种风阀装置，具体涉及一种地铁用低泄露量风阀。

背景技术

地铁火灾时对烟气的有效排放，是防止发生重大事故的重要手段，而风阀是地铁通风系统和通风兼排烟系统中通风模式转换和阻烟阻火的设施，在风管中的防火作用很关键，然而在火灾发生后，风阀叶片在风压作用及叶片自重的影响下容易发生自行翻转现象，导致风阀关闭时存在缝隙，起不到较好的阻烟阻火的效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种地铁用低泄露量风阀，在风阀关闭后锁紧风阀，防止叶片翻转。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下:一种地铁用低泄露量风阀，包括框体、阀体、传动机构、驱动机构、固定基座和锁紧机构，多个阀体法兰连接在框体上，驱动机构与传动机构固定连接，所述驱动机构包括驱动轴，接到启闭阀门命令时，驱动轴在执行器作用下旋转带动传动机构运动，传动机构带动阀体的叶片同步旋转，所述固定基座的固定板上设有通孔，驱动轴一侧穿过固定基座的右侧固定板与执行器连接，另一侧与固定基座的左侧固定板转动连接，左侧固定板安装有固定片，固定片与固定板螺栓连接，所述驱动轴靠近固定片一侧中心设有盲孔；

所述锁紧机构包括锁杆、电磁控制装置、底座和弹簧，锁杆一侧伸入驱动轴盲孔内与驱动轴转动连接，另一侧设有六角螺母，锁杆设有六角螺母的一侧顶端固定有弹簧，所述弹簧另一侧固定在电磁控制装置的铁芯顶部，电磁控制装置固定在底座上，与底座螺栓连接，底座与固定片螺栓连接，固定片中心设有与锁杆上的六角螺母相契合的六角凹槽。

优选的，所述阀体包括阀框和旋转轴，旋转轴一端贯穿阀框与阀框转动连接，另一端贯穿阀体的另一侧阀框与传动机构固定连接，旋转轴远离传动机构一端套有限位环，限位环一端与阀框螺栓连接，另一端贯穿阀框，所述限位环贯穿阀框一端为四分之三圆环，所述旋转轴与限位环转动连接，旋转轴远离传动机构一端顶端固定有限位杆，限位杆在限位环作用下仅能旋转90°，可以更精确的限定风阀叶片的旋转范围，减少风阀关闭时叶片之间的泄露量。

通过上述技术方案得到的一种低泄露量风阀，可以在火灾发生时锁紧风阀，防止叶片发生翻转，起到更好的防漏烟效果。

附图说明

图1是本实用新型所述地铁用低泄露量风阀的结构示意图。

图2是本实用新型所述锁紧机构锁杆未嵌入固定片时的剖视图。

图3是本实用新型所述锁紧机构锁杆嵌入固定片后时的剖视图。

图4是图1所述A处的放大示意图。

图中，1、框体；2、阀体；21、旋转轴；22、限位环；23、限位杆；24、阀壁；3、传动机构；4、驱动机构；41、驱动轴；5、锁紧机构；51、锁杆；511、六角螺母；52、电磁控制装置；53、弹簧；54、底座；6、固定基座；61、固定板；62、固定片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。