[实用新型]圆柱滚子轴承保持架及圆柱滚子轴承

说明书

本实用新型提供圆柱滚子轴承保持架，包括保持架本体，其上设有用于安装滚子的兜孔，兜孔包括两个与轴向平行的兜壁和两个与径向平行的兜壁，两个与轴向平行的所述兜壁均由弧形面与平面或多个平面组合而成，组成兜壁的弧形面同于同一虚拟圆中或多个平面中位于两侧末端的两个平面与同一虚拟圆相切。该虚拟圆与所要安装的滚子的外径相适应。本实用新型通过多段式结构使滚子与兜壁之间产生较大的间隙，以便于储油，在润滑不充分的情况下能够更好的储油过油，减小轴承的发热提高轴承的使用性能和寿命。本实用新型所提供的轴承结构简单、便于加工，发热小且适于高速工况使用。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种圆柱滚子轴承保持架及具有该圆柱滚子轴承轴承保持架的圆柱滚子轴承。

背景技术

圆柱滚子轴承在同尺寸下相比深沟球轴承能更大承受径向载荷，其，转速也能达到深沟球的转速。圆柱滚子轴承在高速，承受径向载荷的工况下，应用越来越多，越来越广泛。

目前，在使用过程中，本申请发明人发现，在在高速工况下圆柱轴承的保持架与滚子之间摩擦剧烈、发热严重，严重影响了轴承的使用性能和寿命。

基于此，提出本案申请。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种圆柱滚子轴承保持架及圆柱滚子轴承，解决现有技术中高速工况下保持架与滚子之间摩擦剧烈、发热严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型圆柱滚子轴承保持架，包括保持架本体，所述保持架本体上设有用于安装滚子的兜孔，所述兜孔包括两个与轴向平行的兜壁和两个与径向平行的兜壁，两个与轴向平行的所述兜壁均由弧形面与平面或多个平面组合而成，组成兜壁的所述弧形面位于同一虚拟圆柱的圆周中或组成兜壁的多个所述平面中位于两侧末端的两个平面与同一虚拟圆柱的圆周相切，该虚拟圆柱的圆周与所要安装的滚子的外径相适应。

上述结构通过使兜壁采用多段式结构，使兜孔和滚子之间能形成一定空间储油，使润滑更加充分。并且，多段式结构还可减小窜动量，提高滚子于保持架中转动的平稳性，提高轴承在高速工况下的运转性能。

为提高保持架对滚子的固定性能以及确保在轴承运转过程中保持架本体的稳定性，本实用新型进一步设置如下：所述弧形面和平面或多个平面呈对称分布。

本实用新型进一步设置如下：所述兜壁包括有两个弧形面和一平面，所述平面连接于两个弧形面之间。

本实用新型进一步设置如下：所述兜壁包括有两个平面和一弧形面，所述弧形面连接于两个平面之间。

本实用新型进一步设置如下：所述弧形面的弧长与平面的截面宽度相近，既可扩大滚子与兜壁之间的间隙，增加储油量，还能够通过是兜壁各个面的面积相近，以提高保持架结构的稳定性，更适于高速工况使用。

本实用新型进一步设置如下：所述兜壁由3~5个平面依次衔接组成。

本实用新型进一步设置如下：所述保持架本体的外径尺寸小于现有采用圆形兜孔的保持架本体，具体地所述保持架本体的外径尺寸较现有采用圆形兜孔的保持架本体小0.2~0.5mm。

本实用新型的另一目的在于提供一种圆柱轴承滚子，包括轴承外圈、轴承内圈、滚子和上述任一种圆柱滚子轴承保持架，所述轴承外圈与轴向内圈嵌套设置，二者相对的侧壁之间设有滚道，所述滚子通过圆柱滚子轴承保持架安装于滚道上。

本实用新型的有益效果如下：在高速情况下，本实用新型所提供的保持架在受到高速离心力的情况下也能正常工作，在润滑不充分的情况下能够更好的储油过油，减小轴承的发热提高轴承的使用性能和寿命。本实用新型所提供的轴承结构简单、便于加工，发热小且适于高速工况使用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的整体示意图。

图2为本实用新型具体实施例1的兜孔横截面结构示意图。