[实用新型]通用型车辆尾气在线检测装置有效

专利信息
申请号: 202021049908.9 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN212568682U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 屠丹立 申请(专利权)人: 张颖
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G01N1/24;G01N1/34;G08C17/02
代理公司: 北京卓爱普专利代理事务所(特殊普通合伙) 11920 代理人: 王玉松
地址: 100020 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 通用型 车辆 尾气 在线 检测 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测装置,包括气路部分和电子测量部分,全部装置设在一个箱体内,气体检测装置的种类可以根据尾气成分的不同进行调整;通过控制单元控制电磁阀和气泵的开闭,从而控制尾气样品进入气室进行检测的时间,以防止非检测状态时尾气进入、影响后续不同时刻的检测结果;定位装置获取取样检测时刻的实时位置信息,并由无线通讯装置将检测结果和对应时刻的实时位置信息一起发给接收端。该检测装置可安装在被检测的汽车上,体积较小,结构简单,在行车的过程中对尾气进行实时采样与检测,并将检测结果和对应的位置信息同时发送给接收端,从而获取准确、可靠的第一手数据。

技术领域

本实用新型属于环保检测领域,特别涉及一种通用型车辆尾气在线检测装置。

背景技术

当前,由于大气环境污染防控的形式严峻,我国对包括各种车辆在内的移动污染源尾气排放污染物的标准要求日益严格,对增量车辆提出了更高的排放环保等级标准。而已经投入使用的存量车辆数量已非常巨大,对其排放的监控和治理也同样不可忽视。目前虽然在市场上已存在不少车辆尾气排放污染物检测配套设备,但大都仅针对某种品牌车辆或某等级排放标准适用,属于传统专用配套设备或零部件,通用性、灵活性差。另外,大部分现有设备往往由于体积、重量的原因,只能用于车辆排放尾气成分的抽测,而不适用于直接安装在车辆上对尾气排放进行实时在线检测。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测装置。

本实用新型具体技术方案如下:

本实用新型提供了一种车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置,包括箱体,所述箱体外设有取样管,所述箱体内设有相互连接的气路部分和电子测量部分,所述气路部分包括进气管和出气管,所述取样管一端插入车辆排气管内、另一端通过过滤装置与所述进气管连接,所述进气管上设有电磁阀,所述出气管上设有为抽取尾气提供动力的气泵;所述电子测量部分包括控制单元以及与所述控制单元电性连接的尾气检测装置、定位装置以及无线通讯装置,所述进气管端部连接有气室,所述尾气检测模块设在所述气室内,所述电磁阀和所述气泵均与所述控制单元电性连接。

进一步地,所述控制单元包括相互电性连接的嵌入式处理器和数据采集电路,所述数据采集电路用于采集所述尾气检测装置检测的数据,所述嵌入式处理器用于控制所述电磁阀和所述气泵的开闭,并将所述数据采集电路采集的数据发送给接收端。

进一步地,所述无线通讯装置包括设在所述箱体内的无线模块和设在所述箱体外侧的天线。

进一步地,所述箱体内还设有电池组件,所述控制单元还包括用于监测外接电源供电情况的电压监控模块,在所述外接电源开始供电时通知所述控制单元启动监测、在所述外接电源停止供电时通知所述控制单元停止监测。

进一步地,所述控制单元还包括时钟模块,所述时钟模块用于为所述嵌入式处理器设置工作周期。

进一步地,所述尾气检测模块包括一氧化碳传感器、氮氧化合物传感器、二氧化硫传感器、甲烷传感器以及颗粒物传感器。

本实用新型的有益效果如下:本实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测装置,包括气路部分和电子测量部分,全部装置设在一个箱体内,气体检测装置的种类可以根据尾气成分的不同进行调整;通过控制单元控制电磁阀和气泵的开闭,从而控制尾气样品进入气室进行检测的时间,以防止非检测状态时尾气进入、影响后续不同时刻的检测结果;定位装置获取取样检测时刻的实时位置信息,并由无线通讯装置将检测结果和对应时刻的实时位置信息一起发给接收端。该检测装置可安装在被检测的汽车上,体积较小,结构简单,在行车的过程中对尾气进行实时采样与检测,并将检测结果和对应的位置信息同时发送给接收端,从而获取准确、可靠的第一手数据。

附图说明

图1为实施例提供的一种通用型车辆尾气在线检测装置的结构示意图;

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