[实用新型]一种车顶防水过线盒

说明书

本实用新型涉及一种车顶防水过线盒，包括设于车顶的过线盒底座和设于过线盒底座上并与所述过线盒底座匹配的过线盒盖体，所述过线盒底座和过线盒盖体内形成一用于容纳过线槽和线体的容纳空间，所述过线盒底座底端设有一槽孔，所述过线槽穿过所述过线盒底座的槽孔并伸入至车顶底端的车体内，还包括设于过线盒盖体上的过线口，所述过线口的顶端高度低于所述过线槽的顶端高度，所述线体穿过所述过线口和过线槽后，伸入至所述车体内。本实用新型不仅防漏效果好，且易装配，易更换车顶走线。

技术领域

本实用新型涉及改装车车顶开孔布线防漏领域，具体说是一种车顶防水过线盒。

背景技术

现有的改装车车顶在布线后，在车顶钻有下线孔，用密封胶进行密封堵漏。或市场上有倒J形塑料过线孔车孔，由于是倒弯钩形，在车顶使用布较多或比较粗硬的线材时，线材需连续经过两个90度直弯，更换及装配难度大。并且装配过线孔后，周边需用密封胶密封，工序复杂。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种防漏效果好且易装配、易更换车顶走线的车顶防水过线盒。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车顶防水过线盒，包括设于车顶的过线盒底座和设于过线盒底座上并与所述过线盒底座匹配的过线盒盖体，所述过线盒底座和过线盒盖体内形成一用于容纳过线槽和线体的容纳空间，所述过线盒底座底端设有一槽孔，所述过线槽穿过所述过线盒底座的槽孔并伸入至车顶底端的车体内，还包括设于过线盒盖体上的过线口，所述过线口的顶端高度低于所述过线槽的顶端高度，所述线体穿过所述过线口和过线槽后，伸入至所述车体内。

作为优选，所述过线盒底座包括与车顶连接的底板和与过线盒盖体连接的两侧板，两所述侧板设于底板两侧，所述底板与车顶通过过线盒底座锁紧螺钉固定，所述侧板与过线盒盖体通过过线盒锁紧螺钉固定。

作为优选，所述过线槽包括过线槽本体和位于过线槽本体上端的过线槽端口，所述过线槽本体与所述槽孔过盈配合，所述过线槽端口的横向截面直径大于所述过线槽本体的横向截面直径。

作为优选，所述过线盒盖体为下端开口的立方体结构。

作为优选，所述过线口至少设有两个。

作为优选，数个所述过线口均匀设于过线盒盖体的相对侧端。

作为优选，所述过线盒底座与车顶间设有过线盒密封垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、安装程序简单，无需打胶密封，直接用密封垫即可，拆装方便。

2、布线或更换线体容易，因过线孔为直通式，易穿线，线与线孔之间自然通过，无需用密封胶粘结或通二个90度急弯。

3、防水效果好，因线孔有过线盒盖体完全遮盖，并且，过线槽与过线口之间存在反水位高度差，防止漏水，避免了过线盒盖体外的雨水倒灌入过线槽内。

附图说明

图1是本实用新型一种主视剖面图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本图2的侧视图；

图4是图3的透视图；

图5是本实用新型打开过线盒盖体后的结构示意图；

图6是本实用新型的应用示意图。

具体实施方式

下面将结合图1-图6详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。