[实用新型]端盖总成、电机和电动撑杆

说明书

本实用新型涉及一种端盖总成、电机和电动撑杆，该端盖总成包括：端盖；第一电刷组件，第一电刷组件设置于端盖，第一电刷组件包括至少两个第一电刷，以及与第一电刷一一对应设置的第一弹性件，各第一电刷能够在对应的第一弹性件的作用下与换向器摩擦接触而不会相互影响，各第一电刷用于与电源的第一极电性连接；以及第二电刷组件，第二电刷组件设置于端盖，第二电刷组件包括至少两个第二电刷，以及与第二电刷一一对应设置的第二弹性件，各第二电刷能够在对应的第二弹性件的作用下与换向器摩擦接触而不会相互影响，各第二电刷用于与电源的第二极电性连接。本方案的端盖总成能够有效降低电机的电火花，有效降低电刷的磨损量，降低电机的EMI。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，特别是涉及一种端盖总成、电机和电动撑杆。

背景技术

电动撑杆已被广泛应用于汽车领域，通过电动撑杆的伸缩运动驱动汽车尾门自动开合，从而极大地提升了汽车的使用便利性。其中，电机是驱动电动撑杆进行伸缩运动的核心动力部件。

传统的电机一般在其端盖上设置有两个电刷，两个电刷分别与转子总成的换向器摩擦接触，当两个电刷分别与电源的正负极连接后，电流经由电刷传递至换向器，再由换向器传递至转子总成的转子绕组，转子绕组通电后与电机的定子磁体所产生的磁场配合即可驱动转子总成的转动轴转动。然而，由于换向器的真圆度不好或者表面粗糙，会引起电刷弹跳，电刷弹跳时会产生电火花，导致电刷磨损快，且电火花大还会造成电机的EMI(电磁干扰)较大。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电机易产生电火花，导致电刷磨损快、电机EMI较大的问题，提供一种端盖总成、电机和电动撑杆。

一种端盖总成，用于与电机的换向器配合，所述端盖总成包括：

端盖；

第一电刷组件，所述第一电刷组件设置于所述端盖，所述第一电刷组件包括至少两个第一电刷，以及与所述第一电刷一一对应设置的第一弹性件，各所述第一电刷能够在对应的所述第一弹性件的作用下与所述换向器摩擦接触而不会相互影响，各所述第一电刷用于与电源的第一极电性连接；以及

第二电刷组件，所述第二电刷组件设置于所述端盖，所述第二电刷组件包括至少两个第二电刷，以及与所述第二电刷一一对应设置的第二弹性件，各所述第二电刷能够在对应的所述第二弹性件的作用下与所述换向器摩擦接触而不会相互影响，各所述第二电刷用于与电源的第二极电性连接。

本方案的端盖总成通过设置第一电刷组件和第二电刷组件，第一电刷组件包括至少两个第一电刷，各第一电刷能够在对应的第一弹性件的作用下与换向器摩擦接触而不会相互影响；第二电刷组件包括至少两个第二电刷，各第二电刷能够在对应的第二弹性件的作用下与换向器摩擦接触而不会相互影响。如此，第一电刷组件的各个第一电刷受力弹跳时不会彼此影响，当其中一个第一电刷弹跳时，其他的第一电刷依然与换向器相接触；同样地，第二电刷组件的各个第二电刷受力弹跳时不会彼此影响，当其中一个第二电刷弹跳时，其他的第二电刷依然与换向器相接触，因此不会产生电火花。而各个第一电刷同时弹跳和/或各个第二电刷同时弹跳的概率要小于单个电刷弹跳的概率，因此可有效降低电机的电火花，从而可有效降低电刷的磨损量，降低电机的EMI(电磁干扰)，进而可提升电机使用寿命。

在其中一个实施例中，各所述第一电刷沿所述换向器的轴向间隔排布，任意相邻两所述第一电刷之间设有分隔片；

和/或，各所述第二电刷沿所述换向器的轴向间隔排布，任意相邻两所述第二电刷之间设有分隔片。

在其中一个实施例中，所述端盖包括盖体，以及设于所述盖体上的第一电刷架和第二电刷架，各所述第一电刷均安装于所述第一电刷架上，各所述第二电刷均安装于所述第二电刷架上。