[实用新型]一种利于拆卸的EGR阀

说明书

本实用新型提供一种利于拆卸的EGR阀，包括连接盘，安装孔，废气循环壳，安装座，固定座，阀壳和真空嘴，本实用新型安装座的设置，锁紧组件穿过锁紧孔，然后将锁紧组件上的旋转帽旋转90°，实现安装座和固定座的锁紧，省去了螺钉的使用，且锁紧组件耐腐蚀强，使用寿命长，且拆装方便；锁紧组件的设置，旋转帽通过旋转腔和T型轴旋转连接，便于锁紧组件对固定座的锁定；锁紧孔的设置，锁紧孔上表面垂直开设有凹槽，锁紧孔与凹槽设置为十字状，在锁紧孔开设凹槽，将旋转帽旋转至凹槽内，防止EGR阀在汽车运行过程中出现脱扣现象。

技术领域

本实用新型属于EGR阀技术领域，尤其涉及一种利于拆卸的EGR阀。

背景技术

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

由于EGR阀长期处于高温工作状态下，再加上发动机舱内的温湿度条件不好，安装EGR阀的螺钉易受腐蚀，既便于安装，也不便于拆卸。

因此，发明一种利于拆卸的EGR阀显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种利于拆卸的EGR阀，以解决由于EGR阀长期处于高温工作状态下，再加上发动机舱内的温湿度条件不好，安装EGR阀的螺钉易受腐蚀，既便于安装，也不便于拆卸的问题。一种利于拆卸的EGR阀，包括连接盘，安装孔，废气循环壳，安装座，固定座和阀壳真空嘴，所述的连接盘焊接在废气循环壳的底部，该连接盘的两侧开设有安装孔；所述的废气循环壳焊接在连接盘和安装座之间；所述的固定座设置在安装座的上方，并与安装座可拆卸连接；所述的阀壳焊接在固定座上方；所述的真空嘴设置在阀壳上端的一侧。

所述的安装座包括下座体，通孔和锁紧组件，所述的下座体中间开设有便于膜片安装的通孔；所述的锁紧组件设置4个，焊接在下座体上端的四角处，锁紧组件穿过锁紧孔，然后将锁紧组件上的旋转帽旋转90°，实现安装座和固定座的锁紧，省去了螺钉的使用，且锁紧组件耐腐蚀强，使用寿命长，且拆装方便。

所述的锁紧组件由旋转帽，旋转腔和T型轴组成；所述的旋转帽内部开设有旋转腔；所述的T型轴与旋转腔配合连接，旋转帽通过旋转腔和T型轴旋转连接，便于锁紧组件对固定座的锁定。

所述的固定座包括上座体，橡胶垫和锁紧孔，所述的上座体的底部粘结有橡胶垫，该上座体的四角处开设有锁紧孔，上座体底部粘结有橡胶垫，起到固定座与安装座的密封，防止废气的逃逸，而且橡胶垫自身有一定的弹性，提高锁紧组件对固定座锁紧效果。

所述的锁紧孔与旋转帽相配合，该锁紧孔上表面垂直开设有凹槽，锁紧孔与凹槽设置为十字状，在锁紧孔开设凹槽，将旋转帽旋转至凹槽内，防止EGR阀在汽车运行过程中出现脱扣现象。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型安装座的设置，锁紧组件穿过锁紧孔，然后将锁紧组件上的旋转帽旋转90°，实现安装座和固定座的锁紧，省去了螺钉的使用，且锁紧组件耐腐蚀强，使用寿命长，且拆装方便；

2.本实用新型锁紧组件的设置，旋转帽通过旋转腔和T型轴旋转连接，便于锁紧组件对固定座的锁定；

3.本实用新型固定座的设置，上座体底部粘结有橡胶垫，起到固定座与安装座的密封，防止废气的逃逸，而且橡胶垫自身有一定的弹性，提高锁紧组件对固定座锁紧效果；

4.本实用新型锁紧孔的设置，锁紧孔上表面垂直开设有凹槽，锁紧孔与凹槽设置为十字状，在锁紧孔开设凹槽，将旋转帽旋转至凹槽内，防止EGR阀在汽车运行过程中出现脱扣现象。

附图说明