[实用新型]一种汽车车灯零部件带寿命监控空间点检具有效
申请号: | 202021052853.7 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212058548U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 王春英;杨睿 | 申请(专利权)人: | 吉林省晟亚模塑有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G06M1/00;G08B3/10 |
代理公司: | 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 季建文 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 零部件 寿命 监控 空间 点检 | ||
本实用新型公开了一种汽车车灯零部件带寿命监控空间点检具,包括底座面板、检测校准块、百分表、定位卡夹、固定式检测块、翻转式检测块、仿形定位块、计数装置、蜂鸣器。检测校正块,能够保证百分表在使用前进行校正以确保检测准确性,针对复杂零部件设置翻转式检测块,能够对零部件进行空间点的全检测,设置计数装置和蜂鸣器,能够自动计数检测数量,通过经验设定最大允许检测量,以确保仿形定位块的完整从而避免对待测件的损伤。
技术领域
本实用新型属于汽车配件检具计数领域,涉及一种汽车车灯零部件带寿命监控空间点检具。
背景技术
传统汽车配件检具是采用三坐标测量,传统的三坐标需要较大支架进行配合,无法快速确认测量结果,而生产现场则需要快速检测确认合格后才能继续开机生产,传统的三坐标测量工程量巨大,测试耗费时间,这极大的影响产能。改进的快速测量一般采用仿形测量的方式,但是目前的仿形测量存在测量工具无法校正的技术缺陷,另外测试模式单一,无法很好的解决复杂件侧面的测试,关键的,目前的仿形定位块对待测件存在一定的磨损,尤其是在经过多次测量后,仿形定位块出现形状偏差导致检具磨损从而引起对待测件的破坏,这给现有生产带来极大的隐患。
发明内容
为了解决上述存在的不足之处及缺点,本实用新型专利提出了一种汽车车灯零部件带寿命监控空间点检具。
一种汽车车灯零部件带寿命监控空间点检具,包括底座面板、百分表、定位卡夹、固定式检测块、仿形定位块,百分表下方设置检测校准块,检测校准块固定于底座面板;仿形定位块侧方设置翻转式检测块,翻转式检测块上预留检测孔;在仿形定位块的末端边缘处固定连接计数装置及蜂鸣器,计数装置与蜂鸣器固定连接,计数装置位于仿形定位块末端定位卡夹的外测。
优选的,计数装置与蜂鸣器信号连接,计数装置所探测的数值能够引起蜂鸣器报警。
本实用新型所达到的有益效果是:1、新增的检测校正块,能够保证百分表在使用前进行校正以确保检测准确性;2、针对复杂零部件设置翻转式检测块,能够对零部件进行空间点的全检测;3、设置计数装置和蜂鸣器,能够自动计数检测数量,通过经验设定最大允许检测量,以确保仿形定位块的完整性而避免对待测件的损伤;4、设计便捷、操作简单,既能提高检具的准确性又能避免对待测件的损伤;5、能够快速反应,减少停机时长,避免产能浪费。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是检具局部放大示意图;
图2是检具整体示意图;
图中:1、底座面板;2、检测校准块;3、百分表;4、定位卡夹; 5、固定式检测块;6、翻转式检测块;7、仿形定位块;8、计数装置;9、蜂鸣器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技 术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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