[实用新型]无线充电电动自行车停车场有效
申请号: | 202021052886.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212827935U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 袁海峰;张鸿;王福强;刘博 | 申请(专利权)人: | 昆山联滔电子有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/12;E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 罗宏伟 |
地址: | 215324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 充电 电动自行车 停车场 | ||
一种无线充电电动自行车停车场,包括充电桩,所述充电桩设有无线充电发射端。所述充电桩能够自由弯折从而具有将无线充电发射端遮蔽不使用的折叠状态以及将无线充电发射端露出以方便使用的展开状态。本实用新型无线充电电动自行车停车场具有充电灵活且安全的优点。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车充电领域,尤其是一种供电动自行车集中充电的无线充电系统。
背景技术
一方面,在部分没有集中充电的小区中,在楼上的住户需要将电瓶车推到楼上,或者将电瓶单独拆开拿到楼上去充电。推车去楼上是一件非常麻烦的事情,且很多电瓶车为了防盗,将电瓶焊接固定在车架上,无法拆卸。并且,随着电瓶的容量不断提升(从36V,12A到现在48V 24A),电瓶的体积和重量变得越来越大,拆卸搬运变得越来约不方便。因此,目前有些小区使用集中充电管理的方式。目前小区的集中充电属于有线充电,需要在布设大量的插座口。当一辆电瓶车由于老化、发热、短路等故障引起火灾时,这种集中有线充电的方式将造成灾难性影响。
目前电动自行车有类似的无线充电系统,但这个无线充系统需要将车辆的线圈和埋藏在地下的线圈进行对齐。
现有的定位技术大致分为两种:
1)第一种为采用多个摄像头置于车辆底部接收装置上,依靠人员通过摄像头图像控制车辆对准底面的发射线圈上方。
2)另一种方式采用底面发射线圈为可机械方式电机驱动移动,通过多种定位方法依靠机械电机驱动发射线圈对准车辆的接收装置。
以上两个定位方式存在以下缺点:
1:车辆附加零部件增多,增加视频及相关线束以及生产成本。
2:如充电位采用可移动的发射装置,充电车位的整体结构复杂,底面下的机械结构复杂,单个无线充电位的造价成本高,不利于无线充电技术的推广。
因此,有必要提供一种新的无线充电电动自行车停车场以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无线充电电动自行车停车场,其能够满足消费者对于充电灵活性和安全性的需要。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种无线充电电动自行车停车场,包括充电桩,所述充电桩设有无线充电发射端,所述充电桩能够自由弯折从而具有将无线充电发射端遮蔽不使用的折叠状态以及将无线充电发射端露出以方便使用的展开状态。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述充电桩设有一枢轴,所述充电桩能够绕着该枢轴在折叠状态和展开状态之间旋转。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述枢轴位于充电桩的底部且一侧。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述充电桩位于车棚的中间位置且与设置在电动自行车中部脚踏区域的无线充电接收端配对。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述充电桩的展开状态为竖直状且与侧边的无线充电接收端在左右方向上互相对位而充电。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述充电桩位于车棚的尾端位置且与设置在电动自行车尾部靠背区域的无线充电接收端配对。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述充电桩的展开状态为竖直状且与尾端的无线充电接收端在前后方向上互相对位而充电。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述无线充电接收端设置在电动自行车的可活动区域上且电连接至电动自行车的电瓶上,所述无线充电接收端能够被拉出且贴附对位在充电桩的无线充电发射端上。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述可活动区域位于电动自行车中部脚踏区域的侧边。
作为本实用新型进一步的改进方案,所述可活动区域位于电动自行车尾部的靠背区域上。
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