[实用新型]一种把手可调节的儿童滑步车

说明书

本实用新型公开了一种把手可调节的儿童滑步车，包括平衡筒、销钉、支撑柱、限位板和把手，所述平衡筒的两侧对称固接有两个相同的销钉，所述销钉在置于平衡筒内部的表面转动套接有支撑柱。本实用新型通过旋转螺纹杆，将螺纹盖脱离固定孔后，转动两个把手，即可将把手进行折叠，从而在收纳滑步车本体时，可以减小滑步车本体的占用空间，从而方便进行收纳，防止把手占用空间过大而导致收纳不便的情况；采用杠杆原理，通过拉动拉环，即可将柱体收入支撑筒的内部，从而方便调整车把的高度，解决了现有的滑步车在调整车把高度时，需要直接按压柱体，从而导致不方便调整车把高度的情况。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具技术领域，具体为一种把手可调节的儿童滑步车。

背景技术

儿童平衡车是个舶来品，又叫做滑步车。起源于德国，是公认非常适合低龄儿童的运动项目。近年来在欧美、日本及中国发展很快，国内正兴起，但是现有的儿童滑步车存在很多问题或缺陷：

现有的儿童滑步车的车把手为一体化结构设计，由于滑步车最宽的位置为把手，当需要收纳滑步车时，由于把手的占用空间大，且不可折叠，导致收纳时比较麻烦；现有的儿童滑步车在调节把手高度时，通常是按压用于卡合的柱体，将柱体压缩至用于卡合柱体的孔洞内部，才可以升降把手，在按压柱体时，由于手指将柱体完全遮挡，从而无法判断柱体是否完全收缩，从而导致在调节把手的高度时，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种把手可调节的儿童滑步车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种把手可调节的儿童滑步车，包括滑步车本体以及活动安装在滑步车本体前端的车把；

所述车把包括平衡筒、销钉、支撑柱、限位板和把手，所述平衡筒的两侧对称固接有两个相同的销钉，所述销钉在置于平衡筒内部的表面转动套接有支撑柱，所述支撑柱的末端置于平衡筒的外部并固接有限位板，所述限位板的一侧固接有把手，所述平衡筒的顶部两侧对称套接有两个相同的内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹套接有螺纹杆，所述平衡筒的底部中央位置固接有支撑筒，所述支撑筒的内壁两侧对称固接有两个相同的支杆，所述支杆的末端转动连接有传动杆，所述传动杆的顶端通过拉簧弹性连接支撑筒的内壁，所述传动杆在靠近拉簧的一端转动连接有拉杆，所述拉杆贯穿开设于支撑筒表面的开口并固接有拉环，所述传动杆在远离拉簧的一端转动连接有柱体，所述柱体的末端活动贯穿开设与支撑筒表面的开口并置于支撑筒的外部。

优选的，两个所述把手的外壁均套接有橡胶套。

优选的，所述支撑柱在置于平衡筒内部的顶部开设有固定孔，所述螺纹杆与所述固定孔之间一一对应，且所述螺纹杆的底端置于与其相对应固定孔的内部。

优选的，所述平衡筒的顶部两侧对称卡接有两个相同的保护盖，所述保护盖的外壁套接有硅胶垫，所述内螺纹管置于保护盖的内部。

优选的，所述拉杆在置于支撑筒外部的表面套接有第一限位片，所述柱体在置于支撑筒内部的表面套接有第二限位片。

优选的，所述支撑筒的内壁在位于两个第二限位片中间的位置固接有限位块，所述支撑筒的外壁开设有限位槽，所述平衡筒的外壁两端对称开设有两个相同的收纳口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过旋转螺纹杆，将螺纹盖脱离固定孔后，转动两个把手，即可将把手进行折叠，从而在收纳滑步车本体时，可以减小滑步车本体的占用空间，从而方便进行收纳，防止把手占用空间过大而导致收纳不便的情况；

(2)采用杠杆原理，通过拉动拉环，即可将柱体收入支撑筒的内部，从而方便调整车把的高度，解决了现有的滑步车在调整车把高度时，需要直接按压柱体，从而导致不方便调整车把高度的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；