[实用新型]一种铁路工程隧道专用照明装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程隧道专用照明装置，包括下壳和上壳，所述上壳安装在下壳的上端外壁上，所述上壳上端外壁上设置有挂钩，所述下壳圆周外壁上设置有U型把手，还可以不需要通过U型把手拿着，不影响照明的情况下，又能够使用其他的工具进行工作，可以先将照明装置的开关打开，使得灯泡能够照明，再将三个支架通过转轴向下进行旋转，使得支架竖向向下伸直，且该支架通过与固定块的摩擦力使得支架可以固定在两个固定块之间的内壁上，用握住旋钮杆，再将旋钮杆进行旋转，使得旋钮杆的下端脱离螺孔a，然后用手指将铝板拉出来，这样灯光就可以透过玻璃照到铝壳的外部，就不用将手臂抬得很高，也能够看清隧道顶部或者其他较高的地方。

技术领域

本实用新型属于铁路工程隧道相关技术领域，具体涉及一种铁路工程隧道专用照明装置。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。其中隧道的建设是铁路中常见的施工，在隧道建设中需要使用到照明装置进行照明使用。

现有的照明装置技术存在以下问题：现有的照明装置外部铝壳都是实心与上次的外壳固定在一起的，且隧道通常都比较狭小，这样在使用照明装置对隧道顶部进行查看时，铝壳会挡住灯泡上部的灯光，而手臂往往不能升到最高，这样就会影响人的视觉，对隧道顶部看不清楚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路工程隧道专用照明装置，以解决上述背景技术中提出照明装置对隧道顶部进行查看时看不清楚的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程隧道专用照明装置，包括下壳和上壳，所述上壳安装在下壳的上端外壁上，所述上壳上端外壁上设置有挂钩，所述下壳圆周外壁上设置有U型把手，所述下壳下端外壁上设置有外壳，所述外壳圆周外壁内部设置有散热口，所述外壳下端外壁上设置有铝壳，所述铝壳圆周外壁内部设置有扇形口，所述扇形口的内部设置有玻璃，所述铝壳的圆周内部设置有灯泡，所述铝壳的圆周内壁上设置有固定块，所述固定块对向内部设置有支架，所述支架的内部设置有轴孔，所述轴孔圆周内部设置有转轴，左侧所述固定块右端外壁内部设置有连接孔，所述连接孔的左端内壁内部设置有旋转槽，所述旋转槽的圆周内部设置有旋转块，所述扇形口下侧的铝壳上设置有铝板，所述铝板和铝壳通过固定装置固定连接，固定装置上设置有长块，所述长块的下端外壁内部设置有滑槽，所述滑槽的上端外壁内部设置有螺孔a，所述螺孔a正下侧的铝板上设置有螺孔b，所述螺孔a的圆周内部设置有旋钮杆，所述螺孔b的右侧的铝板上设置有上挡块，所述上挡块右侧的铝板上设置有下挡块，所述螺孔a右侧的长块上设置有螺孔c，所述灯泡通过外部电源电性连接。

优选的，所述长块设置在铝壳的圆周内壁上，所述铝板的两端设置在滑槽的内部。

优选的，所述旋钮杆的最下端穿过螺孔a并设置在螺孔b的圆周内部，所述下挡块设置在螺孔c的右侧。

优选的，所述支架的长度大于固定块的长度，所述固定块的高度大于支架的高度。

优选的，所述螺孔a的直径和螺孔b的直径相同，所述螺孔c的直径和螺孔 b的直径相同。

优选的，所述铝板共设置有三个，所述扇形口的截面面积和铝板的截面面积相同。

与现有照明装置技术相比，本实用新型提供了一种铁路工程隧道专用照明装置，具备以下有益效果：