[实用新型]新型电动滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，且公开了新型电动滑板车，包括板体，所述板体的右端传动连接有驱动轮，所述板体的左端顶部固定安装有连接架，所述连接架的左侧固定安装有连接筒，所述连接筒的顶部插装有贯穿连接筒的转向杆，所述转向杆的顶部固定安装有把手，所述转向杆的底部活动连接有转向轮，所述连接筒的顶端左侧固定安装有照明灯，所述连接架的右侧固定安装有可调架，所述可调架的左侧固定安装有数量为两个且均贯穿连接架的右侧并延伸至连接架内部的连接柱。该新型电动滑板车，方便取用放置物品，无需下车进行取用，使用更为方便快捷，且可进行多种调节，适用不同使用者的使用习惯，有效提高使用舒适性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种新型电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为，轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

传统的电动滑板车在使用时，其置物袋往往安装在前侧，使用者取用移动电源或手机时需要下车进行操作，无法坐在滑板车上直接取用，使用较为不便，且对于不同使用习惯的使用者，可调性较低，使用舒适性较差，故而提出了一种新型电动滑板车来解决上述提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型电动滑板车，具备适用性强等优点，解决了传统的电动滑板车在使用时，其置物袋往往安装在前侧，使用者取用移动电源或手机时需要下车进行操作，无法坐在滑板车上直接取用，使用较为不便，且对于不同使用习惯的使用者，可调性较低，使用舒适性较差的问题。

（二）技术方案

为实现上述适用性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：新型电动滑板车，包括板体，所述板体的右端传动连接有驱动轮，所述板体的左端顶部固定安装有连接架，所述连接架的左侧固定安装有连接筒，所述连接筒的顶部插装有贯穿连接筒的转向杆，所述转向杆的顶部固定安装有把手，所述转向杆的底部活动连接有转向轮，所述连接筒的顶端左侧固定安装有照明灯，所述连接架的右侧固定安装有可调架，所述可调架的左侧固定安装有数量为两个且均贯穿连接架的右侧并延伸至连接架内部的连接柱，两个所述连接柱的左侧均固定安装有位于连接架内部的限位块，所述可调架的顶部插装有贯穿可调架并延伸至可调架下方的储物袋，所述可调架的右侧活动安装有座椅，所述可调架的右端正面开设有定位孔，所述定位孔的正面插装有贯穿座椅的第一定位柱，所述连接架的正面插装有数量为两个且分别贯穿两个限位块的第二定位柱。

优选的，所述连接架的顶端右侧呈开口设置，所述连接柱的宽度小于连接架顶端右侧开口宽度。

优选的，所述连接架的正面开设有插孔，所述插孔呈竖向等间距均匀分布，所述第二定位柱通过插孔延伸至连接架的内部。

优选的，所述连接架的内壁背面开设有与插孔对应的螺纹槽，所述螺纹槽与第二定位柱的背面一端螺纹连接。

优选的，所述座椅与可调架通过连接轴活动连接，所述定位孔的数量为六个，所述定位孔以连接轴为圆心呈一百二十度扇形等角度分布。

优选的，所述座椅的顶部固定安装有海绵垫，所述座椅的宽度大于可调架右端的宽度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了新型电动滑板车，具备以下有益效果：