[实用新型]一种易拆卸锚具结构

说明书

本实用新型涉及一种钢绞线支护技术领域，尤其是一种易拆卸锚具结构，锚环内缘制有内孔，夹片外部为圆台型由锚环制出的内孔穿入，在所述锚环的内缘和夹片的外缘之间安装有一锚芯，锚芯内缘制有与夹片外部形状相适配的内孔，所述内孔的轴向两端形成锥形，由内径较大侧相内径较小侧形成的锥度和夹片外部所呈锥面适配；在组装状态下，夹片与钢绞线咬合张拉钢绞线对夹片施加张力，夹片将张力传递给锚芯和锚环，锚芯外壁与锚环内孔的内缘形成过盈配合。

技术领域

本实用新型涉及一种钢绞线支护技术领域，尤其是一种易拆卸锚具结构。

背景技术

钢绞线技术是20世纪60年代引入我国的一种围岩补强加固手段，由于钢绞线杆体采用柔性可弯曲的钢绞线，具有安装方便、锚固深度大、承载能力高以及主动加固围岩等优点，钢绞线在我国煤矿巷道顶板支护中应用已十分广泛。在大断面交岔点、断层破碎带等复杂地质条件下的软岩巷道支护中，钢绞线发挥了不可替代的作用。

目前，普通的锚具结构一般包括锚环和夹片，其中锚环内部制出锥面，而夹片外部呈圆台型制有相适配的锥面，在使用时钢绞线固定在夹片内，而夹片直接穿装在锚环内部。

在煤矿回采巷道中，对回采工作面进行回采作业时，需要对巷道中预先支护中的钢绞线进行锚固力卸载，由于普通锚具的结构特点，在拆卸时需将锚环向钢绞线锚固力方向推动，使得锚环与夹片脱出才能进行拆除，但由于使用环境的限制，矿下很难对已经施加锚固力的钢绞线锚具进行卸载，往往只能采取强行卸载，这样既危险，又效率极其低下，从而导致回采作业难度巨大，工作效率大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足，提供一种结构合理，拆卸时施力与锚固力方向反向，拉力不大于150KN，过程平稳柔顺，拆卸完成后，钢绞线的残余锚固力应接近0 的易拆卸锚具结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种易拆卸锚具结构，包括锚环和夹片，锚环内缘制有内孔，夹片外部为圆台型由锚环制出的内孔穿入，其特征在于：在所述锚环的内缘和夹片的外缘之间安装有一锚芯，锚芯内缘制有与夹片外部形状相适配的内孔，所述内孔的轴向两端形成锥形，由内径较大侧相内径较小侧形成的锥度和夹片外部所呈锥面适配；在组装状态下，夹片与钢绞线咬合，张拉钢绞线对夹片施加张力，夹片将张力传递给锚芯和锚环，锚芯外壁与锚环内孔的内缘形成过盈配合。

而且，所述锚芯的外壁由内径较大侧向内径较小侧制出的锥面的锥度应在5.5-7.5°。

而且，所述锚环制出的内孔为一圆柱形的通孔，锚芯外部形状和尺寸与该圆柱形的通孔适配。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，依托于现有锚具结构，在锚环和夹片之间安装锚芯，锚芯外部呈圆柱形与锚环的通孔适配，内部形成锥面与夹片配合。在组装状态下，对钢绞线施加锚固力，锁住夹片，向锚芯传递，锚固力会使得锚芯向外周膨胀，使其与锚环的过盈配合更为牢固，锚固力更为稳定。在拆卸时，由于锚芯所用材料本身的刚性，其膨胀所导致的形变是有限的，因此，在拆卸过程中将锚环夹持后向锚固力反方向张拉，可使得锚环和锚芯逐渐分离，进而使得夹片与锚芯和钢绞线分离，最终导致锚固力丧失。相较于现有的锚具结构，其拆卸所用的力更小，因此所用的设备体量更小，适合在巷道等小空间内进行操作，拆卸过程也更为简便。

本实用新型中，锚芯制出的锥面和夹片以及锚环的参数相配合可满足相应的设计要求。依据上述数据进行了多次前期试验和两次定型试验，多次前期试验的拆卸力均在在150KN以下，两次定型试验的拆卸力分别为90KN和60KN。拆卸过程平稳，记录的钢绞线残余锚固力接近于0。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1径向方向的剖视图；

图3为本实用新型中锚芯部分的结构示意图；