[实用新型]一种车用复合螺栓的表面处理装置

说明书

本实用新型公开了一种车用复合螺栓的表面处理装置，属于螺栓加工装置领域，包括箱体，箱体的两侧内部紧固套接有绝缘套，绝缘套的一端外侧通过螺纹连接有螺母，绝缘套的内部固定熔接有电线，绝缘套的另一端固定熔接有阴极板，阴极板的上下端固定熔接有橡胶垫，橡胶垫的一侧紧贴箱体内壁，箱体的右侧下端固定设置有出水管，箱体的上端面紧贴有支撑板，该车用复合螺栓的表面处理装置，通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理，网孔箱的设计可以方便一次性处理多颗螺栓，大幅度提高加工效率；通过螺母扭紧绝缘套，并紧贴箱体侧面，方便安装固定更换阴极板，绝缘套的设计可以防止水流向外溢出。

技术领域

本实用新型涉及螺栓加工装置领域，更具体地说，涉及一种车用复合螺栓的表面处理装置。

背景技术

螺栓被大量应用于各种场合，但汽车所使用的螺栓需要具有较高的硬度和耐磨性能，耐化学腐蚀，不生锈。但制作螺杆的材料大多为钢材，在一些特定的环境中，它容易生锈、被腐蚀，有时其自身硬度满足不了使用要求。为了解决上述问题，汽车使用的螺栓常常采用化学镀或电镀的方法在螺栓的表面镀上一层耐磨、耐蚀、防腐层。

现有车用复合螺栓的表面处理装置，加工过程中直接使用电源阳极端固定连接的夹爪夹紧螺栓，并将螺栓伸入电镀池进行电镀，这样的加工处理方式效率较低，同时，阴极板一般直接固定在箱体内壁，不方便对其进行拆装更换。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车用复合螺栓的表面处理装置，它通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理，网孔箱的设计可以方便一次性处理多颗螺栓，大幅度提高加工效率；通过螺母扭紧绝缘套，并紧贴箱体侧面，方便安装固定更换阴极板，绝缘套的设计可以防止水流向外溢出。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车用复合螺栓的表面处理装置，包括箱体，所述箱体的两侧内部紧固套接有绝缘套，所述绝缘套的一端外侧通过螺纹连接有螺母，所述绝缘套的内部固定熔接有电线，所述绝缘套的另一端固定熔接有阴极板，所述阴极板的上下端固定熔接有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧紧贴箱体内壁，所述箱体的右侧下端固定设置有出水管，所述箱体的上端面紧贴有支撑板，所述支撑板的两侧固定熔接有把手，所述支撑板的两侧下端固定熔接有限位块，所述支撑板的下端面固定熔接有网孔箱，所述网孔箱的底部通过卡扣紧固卡接固定阳极板，所述阳极板的一端连接有电源线，该车用复合螺栓的表面处理装置，通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理，网孔箱的设计可以方便一次性处理多颗螺栓，大幅度提高加工效率；通过螺母扭紧绝缘套，并紧贴箱体侧面，方便安装固定更换阴极板，绝缘套的设计可以防止水流向外溢出。

进一步的，所述阳极板底部紧贴网孔箱，通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理。

进一步的，所述网孔箱的底部固定熔接卡扣，网孔箱的设计可以方便一次性处理多颗螺栓，大幅度提高加工效率。

进一步的，所述螺母的侧面紧贴箱体，所述箱体的内部存放有电镀液，通过螺母扭紧绝缘套，并紧贴箱体侧面，方便安装固定更换阴极板。

进一步的，所述绝缘套是由PPR材料制成，绝缘套的设计可以防止水流向外溢出。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理，网孔箱的设计可以方便一次性处理多颗螺栓，大幅度提高加工效率；通过螺母扭紧绝缘套，并紧贴箱体侧面，方便安装固定更换阴极板，绝缘套的设计可以防止水流向外溢出。

（2）阳极板底部紧贴网孔箱，通过在网孔箱底部固定卡接阳极板，可以对箱体内部存放的螺栓进行电镀加工处理。