[实用新型]牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置有效
申请号: | 202021055931.9 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212509102U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 张煡东 | 申请(专利权)人: | 江苏东煌轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02;H02K5/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 万花 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 散热 电机 驱动 机构 罩壳 紧固 装置 | ||
本实用新型涉及牵引散热型电机的技术领域,尤其涉及一种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置。这种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置包括连接螺栓、压紧安装座和压板,所述压板设在罩壳上方,压紧安装座焊接在罩壳一侧,罩壳和压紧安装座之间通过压板连接,压板一端与罩壳滑动连接,压板另一端通过连接螺栓与压紧安装座固定连接。这种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置压紧结构主要通过可活动的压板压在罩壳上表面的方式进行压紧,压板通过连结螺栓固定在罩壳侧边的压紧安装座上面,压紧安装座侧边焊有止挡板以防止压板的转动,从而避免由此造成罩壳松动。
技术领域
本实用新型涉及一种罩壳用紧固装置,尤其涉及一种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置。
背景技术
牵引散热型电机驱动机构上需要布置罩壳,其罩壳的安装方式上主要有两种:一种是从罩壳内部配备安装螺栓进行拉紧固定;一种是在顶盖外侧设置安装结构进行压紧固定。第一种固定方式操作方便一些,一旦有紧固件松动情况容易被发现并纠正;可是在产品设计过程中往往会受到各种因素控制,不能在内部固定顶盖,需要采用第二种方法。对于压紧固定方式,对定位要求较高,安装不便。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述缺陷,提供一种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置包括连接螺栓、压紧安装座和压板,所述压板设在罩壳上方,压紧安装座焊接在罩壳一侧,罩壳和压紧安装座之间通过压板连接,压板一端与罩壳滑动连接,压板另一端通过连接螺栓与压紧安装座固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括压紧安装座和压板连接端设有止挡板。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括罩壳顶端和压紧安装座顶端在同一水平面上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括连接螺栓和压板接触面设有垫圈,且连接螺栓底部设有固定螺母。
本实用新型的有益效果是:这种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置压紧结构主要通过可活动的压板压在罩壳上表面的方式进行压紧,压板通过连结螺栓固定在罩壳侧边的压紧安装座上面,压紧安装座侧边焊有止挡板以防止压板的转动,从而避免由此造成罩壳松动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1左视图的结构示意图;
图3是图1俯视图的结构示意图;
其中:1.连接螺栓,2.压紧安装座,3.压板,4.罩壳,5.止挡板,6.垫圈,7.固定螺母。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
这种牵引散热型电机驱动机构上罩壳用紧固装置由连接螺栓1、压紧安装座2、压板3、罩壳4、止挡板5、垫圈6和固定螺母7这些部件组成。
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