[实用新型]一种新型龙门起重机有效
申请号: | 202021056131.9 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212769456U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 林玉标;卓世珍 | 申请(专利权)人: | 福建省神力重工科技有限公司 |
主分类号: | B66C9/10 | 分类号: | B66C9/10;B66C13/00;B24B27/033;B24B27/00 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黄勇亮 |
地址: | 350101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 龙门 起重机 | ||
本实用新型公开了起重机技术领域一种新型龙门起重机,包括起重机本体、大车运行机构和运行钢轨,所述起重机本体的下端两侧均设置有大车运行机构,所述大车运行机构的底部设置有运行钢轨,所述大车运行机构的外端前后两侧均设置有限位块,并且电机箱与大车运行机构之间通过螺栓进行固定连接,可拆卸对第一打磨辊和第二打磨辊进行更换维修,可以使得运行钢轨的表面的锈渍可以及时进行清理,避免运行钢轨的严重氧化腐蚀,提高运行钢轨的使用寿命,同时也可以减少大车运行机构与运行钢轨接触位置的磨损,提高装置整体的使用寿命,使得起重机的移动更加平稳,有利于本实用新型的推广。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体为一种新型龙门起重机。
背景技术
龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
现有的露天的龙门起重机在使用过程中,由于底部的平移运行机构和钢轨裸露于空气中,再经过雨水的冲刷,表面容易产生铁锈,如若不及时进行打磨清理,铁锈容易加快平移运行机构和钢轨之间的磨损,使得起重机运行不稳,降低钢轨的使用寿命。
基于此,本实用新型设计了一种新型龙门起重机,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有的露天的龙门起重机在使用过程中,由于底部的平移运行机构和钢轨裸露于空气中,再经过雨水的冲刷,表面容易产生铁锈,如若不及时进行打磨清理,铁锈容易加快平移运行机构和钢轨之间的磨损,使得起重机运行不稳,降低钢轨的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型龙门起重机,包括起重机本体、大车运行机构和运行钢轨,所述起重机本体的下端两侧均设置有大车运行机构,所述大车运行机构的底部设置有运行钢轨,所述大车运行机构的外端前后两侧均设置有限位块,前后对应的两组限位块之间的大车运行机构外端设置有支撑箱体,所述支撑箱体的前后两侧壁中部下方均设置有前后对应的第一驱动电机,两组所述第一驱动电机之间的支撑箱体内腔贯穿设置有第一打磨辊,所述第一打磨辊的外端与对应的第一驱动电机输出轴固定连接,所述支撑箱体的内腔两侧壁下端均左右对称设置有固定块,所述支撑箱体的顶部设置有电机箱,四组所述固定块与电机箱之间均贯穿设置有第二打磨辊,所述电机箱的内腔设置有四组第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴与对应第二打磨辊的上端固定连接。
优选的,所述大车运行机构的外端内陷设置有凹槽,所述支撑箱体的侧壁设置有凸块,所述大车运行机构和支撑箱体通过凹槽和凸块相互拼接。
优选的,所述限位块与支撑箱体侧壁之间通过螺栓固定连接。
优选的,所述第一打磨辊的两端轴部与支撑箱体之间通过轴承活动连接,所述第一打磨辊和第二打磨辊的外侧壁中部为铁丝刷毛结构,且铁丝刷毛的硬度小于运行钢轨的硬度。
优选的,所述第一打磨辊的下端与运行钢轨的顶部相互接触,所述第二打磨辊的内端与运行钢轨的侧壁相互接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在大车运行机构的两端设置有用于清洁轨道的机构,通过运行第一驱动电机,带动第一打磨辊对运行钢轨的顶部进行打磨,通过运行第二驱动电机,带动第二打磨辊对运行钢轨的侧壁进行转动打磨,当大车运行机构移动时候,可以带动第一打磨辊和第二打磨辊移动对运行钢轨进行均匀打磨,去除表面的锈渍,并且电机箱与大车运行机构之间通过螺栓进行固定连接,可拆卸对第一打磨辊和第二打磨辊进行更换维修,可以使得运行钢轨的表面的锈渍可以及时进行清理,避免运行钢轨的严重氧化腐蚀,提高运行钢轨的使用寿命,同时也可以减少大车运行机构与运行钢轨接触位置的磨损,提高装置整体的使用寿命,使得起重机的移动更加平稳,有利于本实用新型的推广。
附图说明
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