[实用新型]一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车有效
申请号: | 202021057043.0 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212690056U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 徐长华;张道邦;李黄彪 | 申请(专利权)人: | 浙江顺邦工程机械设备有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 铺设 隧道 防水 板挂布 台车 | ||
本实用新型公开了一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车,包括防水板挂布台车架和防水挂布卷筒,所述防水板挂布台车架的上侧安装有输送轨道,且输送轨道的上侧连接有车体,所述车体的内侧轴承连接有转杆,且转杆的外侧焊接连接有安装座,所述安装座的左右两侧分别固定安装有第二安装架和第一安装架,所述防水挂布卷筒分别固定在第二安装架和第一安装架的内侧。该可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车丝杆控制调节板移动,从而带动齿轮转动,齿轮通过转杆带动安装座转动,从而带动第一安装架和第二安装架转动,调节第一安装架和第二安装架的所处角度,控制不同位置的同组防水挂布卷筒和滚筒与隧道内壁贴合,连续性的快速对挂布进行铺设。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程技术领域,具体为一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长的隧道还有专门的通风和照明设备,隧道的建成方便了人们的通行,节约了人们的出行时间,在对隧道进行施工建造时,需要使用到隧道防水板挂布台车,将防水挂布铺设到隧道内壁处。
但是,现有的隧道防水板挂布台车在使用的过程中仍存在不足之处,一些隧道防水板挂布台车还需要人工进行辅助铺设,不能快速便捷的实现挂布的铺设,而一些自动化隧道防水板挂布台车只能单向的利用车体进行挂布的输送和铺设,浪费铺设时间,降低铺设效率。
所以,我们提出了一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车以便于解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的隧道防水板挂布台车不能快速便捷的实现挂布的铺设,只能单向的利用车体进行挂布的输送和铺设的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车,包括防水板挂布台车架和防水挂布卷筒,所述防水板挂布台车架的上侧安装有输送轨道,且输送轨道的上侧连接有车体,所述车体的内侧轴承连接有转杆,且转杆的外侧焊接连接有安装座,所述安装座的左右两侧分别固定安装有第二安装架和第一安装架,所述防水挂布卷筒分别固定在第二安装架和第一安装架的内侧,且第二安装架左方的内侧轴承连接有滚筒,所述第一安装架右方的内侧轴承连接有滚筒,所述转杆中部的外侧键连接有齿轮,且齿轮的下方啮合连接有齿块,所述齿块安装在调节板的上侧,且调节板的内部螺纹连接有丝杆,所述丝杆轴承连接在车体的内部,且丝杆的左端与伺服电机的输出端连接。
优选的,所述车体的主剖面为“凸”形结构,且车体的下侧面呈弧形分布。
优选的,所述第一安装架和第二安装架的主剖面均为“Y”形结构,且第一安装架和第二安装架均与车体构成转动机构。
优选的,所述第二安装架和第一安装架关于转杆的中心线对称设置,且第一安装架的俯剖面为“工”字形结构。
优选的,所述齿块等间距的分布在调节板和齿轮的连接处,且齿轮和安装座为同轴连接。
优选的,所述调节板的长度小于丝杆的长度,且调节板与车体为滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可快速铺设挂布的隧道防水板挂布台车,
(1)丝杆控制调节板移动,从而带动齿轮转动,齿轮通过转杆带动安装座转动,从而带动第一安装架和第二安装架转动,调节第一安装架和第二安装架的所处角度,控制不同位置的同组防水挂布卷筒和滚筒与隧道内壁贴合,连续性的快速对挂布进行铺设;
(2)铺设机构通过丝杆的转动,以及调节板、齿轮、转杆、安装座等的配合,实现联动,达到第一安装架和第二安装架角度调节的目的,且利用丝杆的自锁功能,保证第一安装架和第二安装架的位置稳定性,提高装置使用的稳固性。
附图说明
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