[实用新型]一种备胎外放布置结构

说明书

本实用新型涉及一种备胎外放布置结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的备胎外放布置结构包括备胎固定件分总成和升降机构，备胎固定件分总成设置在后地板总成内部的后地板面板总成的上方；备胎固定件分总成包括备胎固定组件和螺母板组件，螺母板组件焊接在备胎固定组件的中部；备胎固定组件的后部设置有安装孔，备胎固定组件的前部为U形槽结构。本实用新型的布置结构通过在地板下增加备胎固定件，其中备胎固定件两端分别通过焊接连接地板下横梁与后围总成结构，能较好的满足备胎安装点结构强度要求，同时将备胎固定点与升降机构安装点集中在一个零件上，有利于结构的轻量化与降低制造生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种备胎外放布置结构。

背景技术

根据各车型配置要求不一样，备胎的布置也有一定的差别，一般较为常见的是位于行李舱内部和行李舱外部两种。但现有技术中的布置结构对空间布置要求较高，而且重量大，成本较高。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种备胎外放布置结构。

本实用新型的备胎外放布置结构，包括备胎固定件分总成和升降机构，所述备胎固定件分总成设置在所述后地板总成内部的后地板面板总成的上方；其特征在于：所述备胎固定件分总成包括备胎固定组件和螺母板组件，所述螺母板组件焊接在所述备胎固定组件的中部；所述备胎固定组件的后部设置有安装孔，所述备胎固定组件的前部为U形槽结构，在所述U形槽结构的前端设置有前翻边，所述备胎固定组件的后端设置有后翻边，所述前翻边与后地板梁总成的底面和前侧面焊接固定，而所述后翻边与后围总成焊接固定；所述升降机构的绞盘座通过穿过所述安装孔的固定螺栓固定在所述备胎固定组件上，而所述绞盘通过绞盘轴安装在所述绞盘座上；所述螺母板组件上固定有侧安装板，所述升降机构的定位臂穿过所述侧安装板的定位孔定位，并且所述定位臂内设置有升降杆，备胎安装在所述升降杆上。

其中，所述U形槽结构由所述备胎固定组件由后至前具有逐渐变深的深度。

其中，所述备胎固定组件的后部还设置有多个凸台面。

其中，所述凸台面与所述后地板面板总成焊接固定。

其中，所述备胎固定组件的两侧设置有侧翻边。

其中，所述侧翻边焊接在所述后地板面板总成上。

其中，所述螺母板组件包括螺母板和设置在所述螺母板上的固定螺栓。

其中，所述侧安装板通过与所述固定螺栓配合的螺母固定在所述螺母板上。

与现有技术相比，本实用新型的备胎外放布置结构具有以下有益效果：

本实用新型的布置结构通过在地板下增加备胎固定件，其中备胎固定件两端分别通过焊接连接地板下横梁与后围总成结构，能较好的满足备胎安装点结构强度要求，同时将备胎固定点与升降机构安装点集中在一个零件上，有利于结构的轻量化与降低制造生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的备胎外放布置结构的整车状态正视图；

图2为本实用新型的备胎外放布置结构的整车状态俯视图；

图3为本实用新型的备胎固定件分总成的结构示意图；

图4为本实用新型的备胎外放布置结构的结构示意图；

图5为本实用新型的备胎安装状态俯视图；

图6为图5沿着A-A方向的备胎安装状态断面图(固定状态)；

图7为图5沿着A-A备胎安装状态断面图(取放状态)；

图8为本实用新型的备胎固定件分总成的焊接示意图；