[实用新型]一种液压驱动卡盘有效
申请号: | 202021057684.6 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212761177U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王永虎;王慧庆 | 申请(专利权)人: | 山东戴森博特智能装备有限公司 |
主分类号: | B23B31/103 | 分类号: | B23B31/103;B23B31/30 |
代理公司: | 济南知来知识产权代理事务所(普通合伙) 37276 | 代理人: | 王乾 |
地址: | 250000 山东省济南市中国(山东)自由贸易试*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 卡盘 | ||
本实用新型公开了一种液压驱动卡盘,包括转盘;在所述转盘的前侧分别设有第一夹持装置和第二夹持装置;所述第一夹持装置包括第一驱动机构、第一滚轮架和第一滚轮;所述第二夹持装置包括第二驱动机构、第二滚轮架和第二滚轮;在所述第二驱动机构与转盘之间设有垫块;在所述第一夹持装置的上部和下部均设有同步对中装置,两个所述第一滚轮架通过两个同步对中装置相连接;在所述第二夹持装置的左侧和右侧均设有同步对中装置,两个所述第二滚轮架通过两个同步对中装置相连接。本实用新型使两组滚轮采用双动的运行方式,适合于夹持各种异型工件;采用齿轮齿条啮合的机械对中方式,提高了对中精度;采用液压驱动能够提高夹紧力,便于进行智能控制。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,尤其涉及一种液压驱动卡盘。
背景技术
在机械加工技术领域,卡盘是一种常见的加工设备,用于加紧工件后进行切割、打孔等进一步的加工。现有技术的卡盘在使用过程中,存在一定的不足:
(1)现有技术的卡盘,通常在垂直方向设置一对滚轮,在水平方向设置一对滚轮,卡盘在工作时的动作方式一般是两对滚轮同时联动,即两对滚轮一起动作,同时启动或者停止,而无法使每对滚轮单独进行动作。
该种结构在夹持圆管或者方管等规则工件时是有效的,但在夹持矩管等不规则工件时存在问题,如第一对滚轮夹住矩管一组对边后,另一对滚轮尚未夹住矩管的另一组对边就随着第一对滚轮的停止而停止动作了。因此,不适合夹持各种异型工件。
(2)卡盘的驱动装置的活塞杆理论上运动速度是一致的,但在实际工作过程中由于制造误差等原因,一般无法实现严格的同步动作,不利于工件的夹持对中。另外,现有技术的卡盘多采用连杆或导向槽机构,在加工过程中,精度低、易磨损,不易于使同组滚轮实现高度的同步运动,造成对中精度较低的问题。
(3)现有技术的卡盘通常采用气动式或电动式的动力对工件进行夹紧,夹紧力小,且夹紧可调整的范围小,不利于进行智能控制。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压驱动卡盘,使两组滚轮采用双动的运行方式,两组滚轮同时启动,但互不干扰,各自夹紧,适合于夹持各种异型工件;另外,采用齿轮齿条啮合的机械对中方式,强制性的使每组滚轮同步运动,提高了对中精度;采用液压作为夹紧动力,能够极大的提高夹紧力,且夹紧力的调整范围较大,易于实现无级调速,且能够采用电气比例调节,便于进行智能控制,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种液压驱动卡盘,包括转盘,在所述转盘的中心位置设有第一工件加工孔;
在所述转盘的前侧分别设有第一夹持装置和第二夹持装置;所述第一夹持装置包括两个在水平方向呈对称分布的第一油缸,在所述第一油缸的活塞杆上均连接有第一滚轮架,在所述第一滚轮架的内侧均设有第一滚轮;
所述第二夹持装置包括两个在垂直方向呈对称分布的第二油缸,在所述第二油缸的活塞杆上均连接有第二滚轮架,在所述第二滚轮架的内侧均设有第二滚轮;
在所述第二油缸与转盘之间设有垫块,所述第二滚轮架位于第一滚轮架的前部;
在所述第一夹持装置的上部和下部均设有同步对中装置,两个所述第一滚轮架通过两个同步对中装置相连接;
在所述第二夹持装置的左侧和右侧均设有同步对中装置,两个所述第二滚轮架通过两个同步对中装置相连接。
进一步优化地,所述同步对中装置包括齿轮盒,在所述齿轮盒的内部设有第一安装腔;在所述第一安装腔内设有同步齿轮,在所述同步齿轮的两端均设有对中轴,两个所述对中轴分别活动安装在齿轮盒的侧壁上;
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