[实用新型]汽车标识牌安装结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202021060497.3 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN212685443U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 宋建新;黄思娟;方星 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60R13/00 分类号: B60R13/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 肖文静
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 汽车 标识 安装 结构
【说明书】:

实用新型公开一种汽车标识牌安装结构及汽车,汽车标识牌安装结构包括安装台、标牌底座和标识牌,安装台设置在汽车前格栅上;标牌底座面向安装台的一面设置有第一定位柱、第二定位柱和多个间隔布置的安装柱;安装台上开设有与各安装柱对应的安装孔,安装柱插入对应的安装孔,以将标牌底座安装在安装台上;安装台上还开设有与第一定位柱配合的第一定位孔以及与第二定位柱配合的第二定位孔;标识牌可拆卸安装在标牌底座上。本实用新型的汽车标识牌安装结构在汽车前格栅上设置有安装台,标识牌安装在安装台上,使得标识牌能够安装到不同车型的前格栅上,提高了标识牌安装结构的适用范围,节省了汽车标识牌开发成本,同时提升了标识牌的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车标识牌安装结构及汽车。

背景技术

汽车标识牌是艺术性和象征性的统一,是将汽车企业质量、信誉、原则和精神昭示于世的图腾,因而也是企业生存与发展的缩影。目前,汽车行业都是直接将标识牌安装在汽车前格栅上,当不同的车型的前格栅不一致时,导致不同车型的汽车需要制造不同型号的标识牌,标识牌的适用范围小,每款车型开发一种标识牌,成本较高且标识牌种类多,增加了库存压力。且汽车前格栅的标识牌安装台只开设有一个定位孔,标识牌安装时容易装错,甚至错装其他车型的标识牌,导致装配效率较低,不利于生产。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种汽车标识牌安装结构及汽车,旨在解决现有技术中汽车标识牌适用范围小且装配效率低等的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出一种汽车标识牌安装结构,所述汽车标识牌安装结构包括:

安装台,所述安装台设置在汽车前格栅上;

标牌底座,所述标牌底座面向所述安装台的一面设置有第一定位柱、第二定位柱和多个间隔布置的安装柱;

所述安装台上开设有与各所述安装柱对应的安装孔,所述安装柱插入对应的所述安装孔,以将所述标牌底座安装在所述安装台上;所述安装台上还开设有与所述第一定位柱配合的第一定位孔以及与所述第二定位柱配合的第二定位孔;

标识牌,所述标识牌可拆卸安装在所述标牌底座上。

优选地,所述安装台上设置有自所述安装台向所述标牌底座凸出的定位凸台,所述第一定位孔和所述第二定位孔开设在所述定位凸台上。

优选地,所述定位凸台为十字形凸台,所述定位凸台包括竖向部和横向部,所述竖向部的上端开设有所述第一定位孔,所述竖向部的中间位置开设有所述第二定位孔。

优选地,所述第二定位孔为腰形孔,所述腰形孔的长度方向与所述竖向部的延伸方向一致。

优选地,所述安装孔的数量为四个,四个所述安装孔呈十字形布置,所述横向部的两端分别开设有所述安装孔,其中一个安装孔开设在所述竖向部的上端的上方,另一个安装孔开设在所述竖向部的下端,所述标牌底座上设置有与四个所述安装孔一一对应的四个所述安装柱。

优选地,所述标识牌面向所述标牌底座的一面设置有多个间隔布置的连接柱,所述标牌底座上开设有与所述连接柱一一对应设置的多个连接孔,各所述连接柱插入并卡接于对应的所述连接孔内,以将所述标识牌卡接于所述标牌底座上。

优选地,所述标识牌包括第一标识主体和第二标识主体,所述第一标识主体与所述第二标识主体间隔设置,所述标牌底座设置有与所述第一标识主体对应的第一安装部以及与所述第二标识主体的第二安装部,所述第一安装部与所述第二安装部连接,所述第一标识主体和所述第二标识主体面向所述标牌底座的一面均设置有多个所述连接柱,所述第一安装部和所述第二安装部上均开设有多个所述连接孔。

优选地,所述第一定位柱设置在第一安装部上,所述第二定位柱设置在所述第二安装部上。

优选地,三个所述安装柱设置在所述第一安装部上,另外一个所述安装柱设置在所述第二安装部上。

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