[实用新型]一种模具维修支架有效
申请号: | 202021061108.9 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212527641U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王佳佳;黎信昌;曹峰;李学彬;侯占良 | 申请(专利权)人: | 重庆市智友汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 401221 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 维修 支架 | ||
本实用新型公开了一种模具维修支架,包括底座,所述底座正上方水平设置有框架,所述框架通过高度调整机构与所述底座滑动连接,所述框架的内侧壁连接有支脚安装架,所述框架的上表面还设置有夹持机构,所述夹持机构包括对向设置在所述框架转角处的气缸,所述气缸的自由端正对所述框架的轴线设置,所述气缸的自由端固定安装有夹块,所述夹块正对的表面设置有互相垂直的夹持面。本实用新型具有结构简单、夹持稳定、能够全方位维修的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅配件生产技术领域,尤其涉及一种模具维修支架。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善,汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具,人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时,对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。
在汽车座椅的生产过程中,配件众多,配件成产时需要使用模具进行成型,但是模具出现问题之后,需要进行维修,在维修时,需要能过对模具进行固定,以便于进行维修,现阶段的维修平台较为复杂,不适用于小规模使用,投入较大,另外现阶段缺乏对模具底部进行维修的平台,在使用过程中需要将模具翻转才能够进行维修,操作较为复杂。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本专利申请所要解决的技术问题是:如何提供一种结构简单、夹持稳定、能够全方位维修的模具维修支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种模具维修支架,包括底座,所述底座正上方水平设置有框架,所述框架通过高度调整机构与所述底座滑动连接,所述框架的内侧壁连接有支脚安装架,所述框架的上表面还设置有夹持机构,所述夹持机构包括对向设置在所述框架转角处的气缸,所述气缸的自由端正对所述框架的轴线设置,所述气缸的自由端固定安装有夹块,所述夹块正对的表面设置有互相垂直的夹持面。
在使用时,将模具底部的支脚放置在支脚安装架内,气缸带动夹块做相对运动,对模具的两个转角进行夹紧,夹板的两个夹持面分别对模具在水平面上的四方向均进行了限位与夹持,保障了模具的安装稳定,便于维修,当需要对模具底部进行维修时,高度调整机构带动框架和模具在立柱上实现升降,将框架抬起,使得模具的底部漏出,可以实现维修,无需将模具进行翻转,方便快捷。
作为优化,所述高度调整机构对向设置在所述框架两侧的立柱,两个所述立柱正对的表面上设置有竖向的滑槽,所述滑槽内转动安装有丝杠,所述丝杠上转动安装有螺母,所述螺母滑动设置在所述滑槽内,所述螺母与所述框架固定连接,所述丝杠与驱动电机传动连接。
这样,驱动电机带动丝杠旋转,丝杠上的螺母在滑槽内实现升降,进而保障框架的升降,便于实现控制。
作为优化,所述夹持面上安装有缓冲弹片。
这样,在夹持过程中,缓冲弹片能够缓解对模具的冲击,避免气缸动作对模具外侧造成损伤,同时还保障了夹持的稳定性。
作为优化,所述支脚安装架包括四个,所述支脚安装架均与所述框架固定连接,所述支脚安装架的上表面设有插槽。
这样,能够保障对模具的安装,实现模具与框架的稳定安装和连接。
作为优化,所述气缸与所述框架之间设置有垫块。
这样,可以将气缸远离框架,将气缸对模具的夹持位置抬高,避免对底部进行夹持,保障夹持的重心。
附图说明:
图1为本实用新型公开的模具维修支架的结构示意图。
图2为图1所述模具维修支架中框架升起的结构示意图。
图3为图1中去掉立柱后的结构示意图。
图4为框架与夹持机构的结构示意图。
具体实施方式
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