[实用新型]一种汽车铸造模具用抛光机构有效
申请号: | 202021061338.5 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212471047U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 沈阳 | 申请(专利权)人: | 江西博萨汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B29/04 | 分类号: | B24B29/04;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12;B24B41/02 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铸造 模具 抛光 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车铸造模具用抛光机构,包括基台,所述基台的上端一侧固定安装有第一电动滑台,所述第一电动滑台滑动平台的上端固定焊接有L形支撑柱,所述L形支撑柱的上端开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹安装有螺杆,所述螺杆的一端转动连接有压块,所述基台的下端固定安装有支撑架,所述支撑架上固定安装有第一驱动电机,所述基台的上端固定安装有转盘轴承,所述转盘轴承的上端固定连接有转动板,所述转动板的上端对称设置有两组第二电动滑台。本实用新型在使用时,通过电动推杆带动抛光辊移动,使抛光辊贴合模具的侧壁,对其侧壁进行打磨抛光,节约了人力资源,提高了打磨抛光效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车铸造模具技术领域,具体为一种汽车铸造模具用抛光机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,汽车配件大多数是通过铸造成型的,而汽车配件在铸造过程中,铸造模具是极其重要的。
在铸造模具开幕的过程中,会根据铸造机安装平台的实际安装尺寸对铸造模具进行抛光修边,铸造模具能更好的安装于铸造机安装平台上,但是,现有的技术大多是通过人工手动进行打磨抛光的,不仅效率低、精度低,而且还浪费了人力资源,因此我们提出一种汽车铸造模具用抛光机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车铸造模具用抛光机构,本抛光机构将模具放置在压块和垫块之间固定以后,通过电动推杆带动抛光辊移动,使抛光辊贴合模具的侧壁,对其侧壁进行打磨抛光,节约了人力资源,提高了打磨抛光效率,而且通过将电动推杆设置为步进式电动推杆,能有有效的保证电动推杆活塞杆的伸出长度,从而一定程度上确保了打磨抛光精度,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车铸造模具用抛光机构,包括基台,所述基台的上端一侧固定安装有第一电动滑台,所述第一电动滑台滑动平台的上端固定焊接有L形支撑柱,所述L形支撑柱的上端开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹安装有螺杆,所述螺杆的一端转动连接有压块,所述基台的下端固定安装有支撑架,所述支撑架上固定安装有第一驱动电机,所述基台的上端固定安装有转盘轴承,所述转盘轴承的上端固定连接有转动板,所述转动板的上端对称设置有两组第二电动滑台,两组所述第二电动滑台滑动平台的上端固定安装有平板,所述平板的上端设置有弹簧柱,所述第一驱动电机输出轴的一端与平板的下表面固定连接,所述基台的上端一侧固定焊接有支撑板,所述支撑板的一侧通过支撑架固定安装有电动推杆,所述电动推杆活塞杆的一端贯穿支撑板固定连接有凹形架,所述凹形架的内部转动安装有抛光辊,且凹形架的上端安装有第二驱动电机,所述抛光辊的一端贯穿凹形架固定连接于第二驱动电机输出轴的一端。
优选的,所述第一电动滑台和第二电动滑台呈同步设置。
优选的,所述弹簧柱在平板的上端呈阵列设置,且弹簧柱的上端固定安装有垫块。
优选的,所述弹簧柱包括内杆、套管、限位板和压缩弹簧,所述内杆的一端固定连接于压缩弹簧上,所述压缩弹簧的一端固定连接于套管的内表面,所述限位板固定焊接于内杆的下端,所述垫块固定安装于内杆的上端。
优选的,所述垫块的上表面以及压块的下表面均固定粘合有弹性橡胶垫。
优选的,所述电动推杆设置为步进式电动推杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在使用时,通过电动推杆带动抛光辊移动,使抛光辊贴合模具的侧壁,对其侧壁进行打磨抛光,节约了人力资源,提高了打磨抛光效率,而且通过将电动推杆设置为步进式电动推杆,能有有效的保证电动推杆活塞杆的伸出长度,从而一定程度上确保了打磨抛光精度;
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