[实用新型]电池模组的托架固定箱有效
申请号: | 202021061716.X | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212848618U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 王雪扬;祝威;覃克贵;曹文俊 | 申请(专利权)人: | 安徽德亚电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 梁秀秀 |
地址: | 237000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 托架 固定 | ||
本实用新型公开一种电池模组的托架固定箱,用于将电池模组固定于用电设备上,包括中空的长方体状箱体,箱体包括底壁、顶壁及呈四面连接的侧壁;底壁远离侧壁的一侧设有承托件;承托件包括设于底壁边沿的长方形支撑架及设于支撑架相对两侧上用于连接用电设备的连接件;侧壁相邻面的连接处均设有固定梁,每个固定梁的一端与承托件的顶点一一对应固定对侧壁进行固定。本实用新型通过箱体收纳电池模组,并且在箱体设置承托件,通过承托件与固定梁的共同作用将箱体固定在用电设备中,代替了传统的托架与电池箱的固定方式,缩小了安装体积,降低了重量,稳定了装配结构。
【技术领域】
本实用新型涉及电池模组技术领域,尤其涉及一种电池模组的托架固定箱。
【背景技术】
电池模组安装于汽车等用电设备时,需要托架对电池箱进行固定,而在现阶段中,托架占用空间大,同时为了方便电池箱的安装,一般的托架都会设计滚轮结构,这就使得电池托架比电池箱体积大很多,增大了电池包所占用的空间。同时托架的结构不够稳定,由于托架和电池箱是分开设计的,设计的时候考虑了装配余量,电池箱和托架之间会有装配间隙,在汽车加速或减速的时候托架和电池箱有发生相对滑动的风险。
鉴于此,实有必要提供一种电池模组的托架固定箱以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池模组的托架固定箱,旨在改善现有的托架与电池箱连接不够稳定、体积过大的问题,实行一体化设计,降低托架与电池箱的体积。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池模组的托架固定箱,用于将电池模组固定于用电设备上,包括中空的长方体状箱体,所述箱体包括底壁、顶壁及呈四面连接的侧壁;所述底壁远离所述侧壁的一侧设有承托件;所述承托件包括设于所述底壁边沿的长方形支撑架及设于所述支撑架相对两侧上用于连接所述用电设备的连接件;所述侧壁相邻面的连接处均设有固定梁,每个固定梁的一端与所述承托件的顶点一一对应固定从而对所述侧壁进行固定。
在一个优选实施方式中,所述支撑架包括一对相对设置长度较长的第一横梁及一对相对设置长度较短的第二横梁;所述第一横梁的中部之间设有第一固定条。
在一个优选实施方式中,所述第二横梁与所述第一固定条之间连接有若干第二固定条。
在一个优选实施方式中,所述第一固定条远离所述底壁的一侧开设有限位槽,所述限位槽用于与所述用电设备相匹配固定。
在一个优选实施方式中,其中一个所述第一横梁背离所述第一固定条的一侧设有限位部,所述限位部用于与所述用电设备相配合将所述承托件限制连接在所述用电设备上。
在一个优选实施方式中,相邻的所述固定梁远离所述承托件的一侧均通过加强梁连接固定,所述加强梁相互连接形成整体的长方形结构。
在一个优选实施方式中,相邻的所述固定梁之间通过若干加强筋固定。
在一个优选实施方式中,所述侧壁开设有若干个通孔。
在一个优选实施方式中,所述顶壁与所述底壁均开设有固定孔,所述固定孔与螺杆相配合将所述顶壁与所述底壁固定。
本实用新型通过箱体收纳电池模组,并且在箱体设置承托件,通过承托件与固定梁的共同作用将箱体固定在用电设备中,代替了传统的托架与电池箱的固定方式,缩小了安装体积,降低了重量,稳定了装配结构。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的电池模组的托架固定箱的立体示意图;
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