[实用新型]代步车有效
申请号: | 202021061719.3 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212290154U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 杨磊;徐畅;吴鑫;范伟 | 申请(专利权)人: | 北京三角洲机器人科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/01 |
代理公司: | 广州德科知识产权代理有限公司 44381 | 代理人: | 黄文静 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步 | ||
1.一种代步车,其特征在于,包括:
座椅组件(100),包括座位架组件(110)和靠背架组件(130),所述靠背架组件(130)可转动地连接在所述座位架组件(110)上,并可相对所述座位架组件(110)转动至与所述座位架组件(110)折叠的第一折叠位置或转动至相对所述座位架组件(110)展开的第一展开位置;
车架组件(200),所述车架组件(200)可转动地连接在所述座位架组件(110)上,前轮组件(300)和后轮组件(400)连接在所述车架组件(200)上,并随所述车架组件(200)相对所述座位架组件(110)转动至与所述座位架组件(110)折叠的第二折叠位置,或者,随所述车架组件(200)转动至所述座位架组件(110)、所述前轮组件(300)和所述后轮组件(400)相互支撑以维持展开的第二展开位置。
2.根据权利要求1所述的代步车,其特征在于,所述座位架组件(110)上设有第一限位组件,所述第一限位组件在所述靠背架组件(130)相对所述座位架组件(110)转动至所述第一折叠位置或所述第一展开位置时,所述第一限位组件限制所述靠背架组件(130)沿转动轴转动。
3.根据权利要求1所述的代步车,其特征在于,所述车架组件(200)包括第一车架组件(210)与第二车架组件(220),所述前轮组件(300)与所述后轮组件(400)分别连接在所述第一车架组件(210)的两端,所述第一车架组件(210)的第一端与所述座位架组件(110)转动连接,所述第一车架组件(210)的第二端与所述第二车架组件(220)的第一端连接,所述第二车架组件(220)的第二端与所述座位架组件(110)连接;
所述第二车架组件(220)在所述第一车架组件(210)相对所述座位架组件(110)转动至所述第二展开位置时限制所述第一车架组件(210)沿转动轴转动;
所述第二车架组件(220)解除与所述第一车架组件(210)或所述座位架组件(110)的连接时,或所述第二车架组件通过自身进行折叠或伸缩时,所述第一车架组件(210)可转动至所述第一折叠位置。
4.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述第二车架组件(220)为折叠组件、伸缩组件、可拆卸支架组件中其一。
5.根据权利要求4所述的代步车,其特征在于,所述第二车架组件(220)为折叠组件,所述第二车架组件(220)包括第一折叠管(221)、锁紧机构(223) 以及第二折叠管(222),所述第一折叠管(221)的第一端与所述座位架组件(110)转动连接,所述第一折叠管(221)的第二端与所述第二折叠管(222)的第一端转动连接,所述第二折叠管(222)的第二端与所述第一车架组件(210)转动连接;所述锁紧机构(223)在所述第一车架组件(210)相对所述座位架组件(110)转动至所述第二展开位置时,限制所述第一折叠管(221)与所述第二折叠管(222)之间的相对转动;所述第一折叠管(221)与所述第二折叠管(222)之间的相对转动时,所述第一车架组件(210)相对于所述座位架组件(110)可转动。
6.根据权利要求3-5任一项所述的代步车,其特征在于,所述第一车架组件(210)包括第一车架连接架(214)与脚踏板支撑架(212),所述前轮组件(300)连接在所述第一车架连接架(214)的第一端上,所述后轮组件(400)连接在第一车架连接架(214)的第二端上,所述第一车架连接架(214)的第二端与所述第二车架组件(220)的第二端连接,所述第一车架连接架(214)的第一端与所述座位架组件(110)转动连接,所述脚踏板支撑架(212)与所述第一车架连接架(214)的第一端转动连接;所述脚踏板支撑架(212)可相对于所述第一车架连接架(214)转动至与所述第一车架连接架(214)折叠的第三折叠位置或转动至相对所述第一车架连接架(214)展开的第三展开位置。
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