[实用新型]改进型气垫导轨实验装置有效
申请号: | 202021062042.5 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN212276651U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 郑国太;覃玖英;周俊杰;丁浩南;钟嘉健 | 申请(专利权)人: | 井冈山大学 |
主分类号: | G09B23/10 | 分类号: | G09B23/10 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 董云海 |
地址: | 343009 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进型 气垫 导轨 实验 装置 | ||
本实用新型公开了改进型气垫导轨实验装置,包括导轨本体和滑块,所述滑块与导轨本体的外表面滑动连接,所述导轨本体的左右两面均开设有气孔,所述导轨本体包括涂料层、耐磨层、第一耐腐蚀层、高强度层和第二耐腐蚀层,所述涂料层涂设于耐磨层的外表面,所述耐磨层位于第一耐腐蚀层的外表面,所述第一耐腐蚀层位于高强度层的外表面,所述高强度层位于第二耐腐蚀层的外表面,导轨本体的横截面为梯形,滑块的顶部为矩形,导轨本体和滑块的材质相同。本实用新型通过导轨本体、涂料层、耐磨层、第一耐腐蚀层、高强度层、第二耐腐蚀层和滑块相互配合,解决了现在的气垫导轨实验装置不便于人们使用,并且使用寿命短的问题。
技术领域
本实用新型涉及气垫导轨技术领域,具体为改进型气垫导轨实验装置。
背景技术
气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器,它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔,空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层,滑行器就浮在气垫层上,与轨面脱离接触,因而能在轨面上做近似无阻力的直线运动,极大地减小了以往在力学实验中由于摩擦力引起的误差,使实验结果接近理论值,结合打点计时器、光电门、闪光照相等,测定多种力学物理量和验证力学定律,气垫导轨实验装置主要由倒V字型导轨、V字型滑块、支架、光电门、气源等部件构成,但现在的气垫导轨实验装置不便于人们使用,并且使用寿命短,为此,我们提出改进型气垫导轨实验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供改进型气垫导轨实验装置,具备方便使用,且使用寿命长的优点,解决了现在的气垫导轨实验装置不便于人们使用,并且使用寿命短的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:改进型气垫导轨实验装置,包括导轨本体和滑块,所述滑块与导轨本体的外表面滑动连接,所述导轨本体的左右两面均开设有气孔,所述导轨本体包括涂料层、耐磨层、第一耐腐蚀层、高强度层和第二耐腐蚀层,所述涂料层涂设于耐磨层的外表面,所述耐磨层位于第一耐腐蚀层的外表面,所述第一耐腐蚀层位于高强度层的外表面,所述高强度层位于第二耐腐蚀层的外表面。
优选的,所述导轨本体的横截面为梯形,所述滑块的顶部为矩形,所述导轨本体和滑块的材质相同。
优选的,所述涂料层为陶瓷聚合物漆,所述耐磨层为高锰钢,所述第一耐腐蚀层为不锈钢。
优选的,所述高强度层为镁合金,所述第二耐腐蚀层为镍基耐蚀合金。
优选的,所述耐磨层的厚度是第一耐腐蚀层厚度的三分之二,所述第一耐腐蚀层、高强度层和第二耐腐蚀层的厚度相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过导轨本体的横截面为梯形,给导轨本体供气时,除了导轨本体与滑块触处形成一层空气膜外,排出的气体还会挤入到导轨本体和滑块之间的空间,且因气压大于外界大气压,这样进一步有助于把滑块向上托起,在同样气流强度的情况下,便能托起更重的滑块,这一点在验证牛顿第二定律时,可在更大的范围内加大滑块质量,利用滑块的顶部为矩形,便于在上面放上其它物体,滑块的上顶部有力把滑块向上撑,则当在滑块顶部放置了其它重物后,滑块在导轨本体上滑行时照样会很平稳,利用涂料层和耐磨层,可以避免在使用过程中被磨损或划伤,利用第一耐腐蚀层和第二耐腐蚀层,可以提高耐腐蚀效果,避免被外部物质腐蚀,利用高强度层,可以提高强度,防止断裂,从而提高了使用寿命,解决了现在的气垫导轨实验装置不便于人们使用,并且使用寿命短的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型导轨本体左视部分结构示意图;
图3为本实用新型导轨本体结构示意图。
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