[实用新型]一种两轮车装配工装及后轮支架固定组件

说明书

本实用新型公开了一种两轮车装配工装及后轮支架固定组件，其中后轮支架固定组件包括销钉、固定板和U型固定块。通过销钉、固定板与U型固定块的配合实现后轮支架在流水线上的固定。固定板与后轮支架固定连接，U型固定块与流水线固定连接，固定板与U型固定块通过销钉连接。销钉、固定板与U型固定块三者配合，销钉实现了固定板与U型固定块的稳定连接，后轮支架不容易自后轮支架固定组件上脱开，能够有效避免后轮支架自流水线上掉落，降低了后轮支架自流水线上掉落的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及机动车技术领域，特别涉及一种两轮车装配工装及后轮支架固定组件。

背景技术

后轮支架为摩托车自装配工装下线之前用于支撑车身的装置，放置车身自装配流水线上掉落。

现有技术中，后轮支架通过水平式夹钳固定在流水线上。

水平式夹钳对后轮支架的夹紧存在夹紧度不够的缺陷，后轮支架容易自水平式夹钳上脱开，发生后轮支架自流水线上掉落的安全事故，存在安全隐患。

另外，后轮支架通过两个水平式夹钳固定在流水线上，需要进行两次水平式夹钳的夹紧，造成后轮支架固定在流水线上的操作时间较长，降低了后轮支架固定在流水线上的效率。

因此，如何降低后轮支架自流水线上掉落的安全隐患，同时提高后轮支架在流水线上的固定效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种后轮支架固定组件，以降低后轮支架自流水线上掉落的安全隐患，同时提高后轮支架在流水线上的固定效率。本实用新型还提供了一种两轮车装配工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后轮支架固定组件，包括：

销钉；

固定板，所述固定板能够固定在后轮支架上，所述固定板的长度延伸方向平行于所述后轮支架的长度延伸方向，且所述固定板的宽度延伸方向垂直于所述后轮支架所在的平面，所述固定板上开设有与所述销钉配合的第一销孔；

U型固定块，所述U型固定块的底壁能够固定在流水线上，所述U型固定块的凹槽用于供所述固定板插入，所述U型固定块的两个侧板上对称开设有第二销孔，所述第二销孔与所述销钉配合，所述固定板通过与所述第二销孔和所述第一销孔配合的所述销钉与所述U型固定块连接。

优选的，在上述后轮支架固定组件中，所述销钉为分度销。

优选的，在上述后轮支架固定组件中，所述U型固定块为不锈钢固定块，所述U型固定块与所述流水线焊接连接。

优选的，在上述后轮支架固定组件中，所述U型固定块为不锈钢固定块或者所述U型固定块为铝合金固定块，所述侧板上开设有贯穿所述侧板且与所述底壁垂直的第一螺纹孔，所述侧板能够通过与所述第一螺纹孔配合的第一螺栓连接在所述流水线上。

优选的，在上述后轮支架固定组件中，所述固定板为不锈钢固定板，所述固定板能够焊接在所述后轮支架上。

优选的，在上述后轮支架固定组件中，所述固定板通过连接板与所述后轮支架连接，

所述连接板与所述固定板垂直且所述连接板与所述固定板焊接连接，

所述连接板上开设有第二螺纹孔，所述连接板通过与所述第二螺纹孔配合的第二螺栓安装在所述后轮支架上。

一种两轮车装配工装，包括：

流水线；

后轮支架；