[实用新型]一种铝制汽车零件表面抛光成型机构有效
申请号: | 202021062900.6 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212553139U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 吴夏坪;吴秋良;徐玉良 | 申请(专利权)人: | 苏州市佳达数控拉伸机械有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/00;B24B47/04;B24B41/02;B24B47/22 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 吴竹慧 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝制 汽车零件 表面 抛光 成型 机构 | ||
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,其不仅提高了工作效率,也提高了对铝制汽车零件的抛光效果;还包括工作板、两组支腿、支撑板、两组第一固定架、导轨、往复丝杠、第一滑块、两组螺套、两组连接杆、移动板、两组油缸推杆、连接板、第一电机、第一转轴和打磨盘,工作板顶端可转动设置有转动装置,工作板底端与两组支腿顶端连接,两组连接杆底端与移动板顶端连接,并且两组连接杆后侧分别与两组螺套前侧连接,两组油缸推杆安装在移动板底端,连接板安装在两组油缸推杆底端,第一电机安装在连接板底端,第一转轴顶端与第一电机输出端连接,打磨盘安装在第一转轴底端。
技术领域
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种铝制汽车零件表面抛光成型机构。
背景技术
众所周知,通常用于铝制汽车零件表面抛光的方法是人工对铝制汽车零件进行表面的抛光;然而人工对铝制汽车零件进行表面的抛光使用中发现,人工操作工作效率较低,并且抛光效果较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种不仅提高了工作效率,也提高了对铝制汽车零件的抛光效果的铝制汽车零件表面抛光成型机构。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,包括工作板、两组支腿、支撑板、两组第一固定架、导轨、往复丝杠、第一滑块、两组螺套、两组连接杆、移动板、两组油缸推杆、连接板、第一电机、第一转轴和打磨盘,工作板顶端可转动设置有转动装置,转动装置上设置有四组夹紧装置,工作板底端与两组支腿顶端连接,支撑板安装在工作板顶端后侧,两组第一固定架和导轨均安装在支撑板顶端内侧,并且导轨左端与左侧第一固定架连接,导轨右端与右侧第一固定架连接,往复丝杠右端可转动安装在右侧第一固定架上,往复丝杠左端穿过左侧第一固定架伸至左侧第一固定架外侧,并且往复丝杠与左侧第一固定架可转动连接,工作板顶端设置有动力装置,动力装置带动转动装置传动的同时也带动往复丝杠传动,第一滑块与导轨可滑动连接,两组螺套与往复丝杠螺装连接,两组连接杆顶端与第一滑块底端连接,两组连接杆底端与移动板顶端连接,并且两组连接杆后侧分别与两组螺套前侧连接,两组油缸推杆安装在移动板底端,连接板安装在两组油缸推杆底端,第一电机安装在连接板底端,第一转轴顶端与第一电机输出端连接,打磨盘安装在第一转轴底端。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,转动装置包括放置台、两组第二滑块、环形导轨、支撑套和第二转轴,两组第二滑块安装在放置台底端,两组第二滑块与环形导轨可滑动连接,环形导轨通过支撑套固定在工作板顶端,第二转轴顶端与放置台底端连接,第二转轴底端与工作板顶端可转动连接,并且第二转轴位于支撑套内。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,夹紧装置包括第二固定架、转动架、夹板和液压推杆,第二固定架安装在放置台外壁,转动架可转动安装在第二固定架上,夹板安装在转动架上,液压推杆可转动安装在放置台外壁,并且液压推杆与转动架可转动连接。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,动力装置包括第二电机、第三转轴、第一齿轮、第四转轴、第二齿轮、两组皮带轮、皮带、第一锥齿轮和第二锥齿轮,第二电机安装在工作板顶端左侧,第三转轴底端与第二电机输出端连接,第一齿轮安装在第三转轴顶端,第四转轴可转动安装在工作板顶端,第四转轴顶端与支撑板顶端内侧可转动连接,第二齿轮安装在第四转轴下侧,并且第二齿轮与第一齿轮相啮合,左侧皮带轮安装在第四转轴下侧,右侧皮带轮安装在第二转轴下侧,支撑套左侧连通设置有通孔,皮带穿过通孔来带动两组皮带轮同步传动,第一锥齿轮安装在第四转轴上侧,第二锥齿轮安装在往复丝杠左端,并且第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,还包括固定套和两组支撑架,固定套与第一转轴可转动连接,固定套通过两组支撑架固定在连接板底端。
本实用新型的一种铝制汽车零件表面抛光成型机构,还包括第一护罩,第一护罩安装在支撑板顶端内侧,并且第一护罩与左侧第一固定架连接,第一护罩与第四转轴可转动连接。
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