[实用新型]装配式地铁车站底层组件的拼装设备有效
申请号: | 202021063157.6 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN213014357U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 丁先立;农兴中;史海欧;项宝;王冉;吴居洋;欧飞奇;周前;李恒一;刘春杰;叶亮;李潇;张文奇;何晟亚;昝子卉 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G21/16;E04B1/00;B66C17/26;B66C17/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 地铁 车站 底层 组件 拼装 设备 | ||
1.一种装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,包括:
机架,设有用于驱动其运动的驱动机构;以及
吊架,可滑动地连接于所述机架;
所述吊架上设有中间拼装机构和侧向拼装机构,所述中间拼装机构包括第一吊运装置和第一压紧装置,所述第一吊运装置可拆卸地连接于装配式地铁车站底层组件的中间构件,所述第一压紧装置用于将相邻的两个所述中间构件压紧;所述侧向拼装机构包括第二吊运装置和第二压紧装置,所述第二吊运装置可拆卸地连接于装配式地铁车站底层组件的侧向构件,所述第二压紧装置用于将相邻的两个所述侧向构件压紧。
2.根据权利要求1所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第一吊运装置包括吊运平台,所述吊运平台在竖直方向上可滑动地连接于所述吊架。
3.根据权利要求2所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第一吊运装置还包括第一连接部件,所述第一连接部件在水平方向上可滑动地连接于所述吊运平台,所述第一连接部件可拆卸地连接于所述中间构件。
4.根据权利要求1所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第二吊运装置包括吊运滑台,所述吊运滑台在水平方向上可滑动地连接于所述吊架的端部,所述吊运滑台可拆卸地连接于所述侧向构件。
5.根据权利要求4所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第二吊运装置还包括第二连接部件,所述第二连接部件在竖直方向上可滑动地连接于所述吊运滑台,所述第二连接部件可拆卸地连接于所述侧向构件。
6.根据权利要求1所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第一压紧装置包括连接于所述吊架的第一固定部件以及可滑动地连接于所述第一固定部件的第一活动部件,所述第一活动部件抵接于所述中间构件的端面。
7.根据权利要求6所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第一固定部件可拆卸地连接于已装配完成的所述中间构件。
8.根据权利要求1所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第二压紧装置包括连接于所述吊架的第二固定部件以及可滑动地连接于所述第二固定部件的第二活动部件,所述第二活动部件抵接于所述侧向构件的端面。
9.根据权利要求8所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,所述第二固定部件可拆卸地连接于已装配完成的所述侧向构件。
10.根据权利要求1所述的装配式地铁车站底层组件的拼装设备,其特征在于,还包括运输车,所述运输车包括用于承托中间构件或侧向构件的承载架以及设于所述承载架的车轮。
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