[实用新型]一种快装组合式龙门吊轨道基础有效
申请号: | 202021063446.6 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212374727U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 刘军平;夏绍见;白利伟;周伟;杨卓;王素灵;郜战良;付占虎;吴平;贾鲁;许柯;王超越;田晓阳;康炜炜;王长虎;张忠杰;周春;鹿书剑;朱宏太;王成龙;马文亮;王小军;陈理 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团广州工程有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08;B66C19/00 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 510760 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 龙门吊 轨道 基础 | ||
一种快装组合式龙门吊轨道基础,涉及一种轨道基础,第一个轨道单元(6)设有的支撑柱(1)的支撑柱后端(10)和第二个轨道单元(6)设有的支撑柱(1)的支撑柱前端(12)相接触,第二个轨道单元(6)设有的铁轨(2)的铁轨前端(13)端部担在第一个轨道单元(6)设有的支撑柱(1)的支撑柱后端(10)上且和第一个轨道单元(6)设有的铁轨(2)的铁轨后端(11)相接触;本实用新型通过将龙门吊的轨道设置为多个轨道单元相互连接的结构,并利用“X”形支撑梁及和支撑柱略微错位配合的铁轨使之连接更为紧密、承重力更强,实现了龙门吊的轨道基础便于拆卸、多次使用的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道基础,尤其是涉及一种快装组合式龙门吊轨道基础。
背景技术
在基础建设领域,尤其是公路、铁路、市政工程建设中龙门吊在预制箱梁场、预制构件厂、钢筋场是一种非常普遍的结构形式,在龙门吊吊装过程中需要用到轨道基础。为了保证龙门吊安全平稳的行走,现阶段大多数龙门吊轨道基础采用钢筋混凝结构直接浇铸在基面,只能使用一次,工程完工后需要破除,产生的建筑垃圾需组织清理运走,施工成本较高。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开一种快装组合式龙门吊轨道基础,通过将龙门吊的轨道设置为多个轨道单元相互连接的结构,并利用“X”形支撑梁及和支撑柱略微错位配合的铁轨使之连接更为紧密、承重力更强,实现了龙门吊的轨道基础便于拆卸、多次使用的目的。
为了实现所述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种快装组合式龙门吊轨道基础,包括轨道单元和连接块,轨道单元包括支撑柱,“X”形支撑梁的中心部位和支撑柱的中段连接且“X”形支撑梁的两端和支撑柱的两端平齐,在“X”形支撑梁的两“X”梁前端和两“X”梁后端之间分别设有横梁,在支撑柱的顶部设有铁轨,铁轨和支撑柱等长且铁轨和支撑柱按照铁轨的铁轨前端伸出支撑柱的支撑柱前端配合,在“X”形支撑梁设有的“X”梁前端的两个端点和“X”梁后端的两个端点分别设有穿孔,连接块包括梯形块,在梯形块的两侧斜面之间设有贯通的通孔,在梯形块的底部间隔设有两插杆,轨道单元为多个且首尾相连,第一个轨道单元设有的“X”梁后端的两个端点和第二个轨道单元设有的“X”梁前端的两个端点相接触,第一个轨道单元设有的支撑柱的支撑柱后端和第二个轨道单元设有的支撑柱的支撑柱前端相接触,第二个轨道单元设有的铁轨的铁轨前端端部担在第一个轨道单元设有的支撑柱的支撑柱后端上且和第一个轨道单元设有的铁轨的铁轨后端相接触,两连接块利用其分别设有的两插杆插入第一个“X”梁后端的两个端点和第二个“X”梁前端的两个端点接触后形成的两组穿孔内。
所述的快装组合式龙门吊轨道基础,在支撑柱上位于铁轨的两侧分别间隔设有若干螺杆,多个压片套在多个螺杆上且多个压片一部分位于支撑柱上,另一部分压在铁轨的轨底,多个螺母和多个螺杆螺接后将铁轨固定在支撑柱上。
所述的快装组合式龙门吊轨道基础,连接块的材质为金属。
所述的快装组合式龙门吊轨道基础,在插杆的下端设有锥尖。
所述的快装组合式龙门吊轨道基础,“X”形支撑梁的两腰处分别设置为弧形过渡。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的快装组合式龙门吊轨道基础,通过将龙门吊的轨道设置为多个轨道单元相互连接的结构,并利用“X”形支撑梁及和支撑柱略微错位配合的铁轨使之连接更为紧密、承重力更强,实现了龙门吊的轨道基础便于拆卸、多次使用的目的;本实用新型具有设计合理、承重性强、便于拆装等特点,有很强的推广价值,技能降耗显著,对提高施工质量、缩减工期有很大的帮助,市场前景广阔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型铁轨和支撑座配合的结构示意图;
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