[实用新型]一种新型大水位差组合式码头结构

说明书

本实用新型涉及水运工程建设的技术领域，针对码头结构施工麻烦的问题，提供了一种新型大水位差组合式码头结构，包括若干码头单元，码头单元包括支座以及固定于支座上的码头预制件，码头预制件包括第一预制板以及第二预制板，第一预制板以及第二预制板的一端均凹陷有凹槽，且当第一预制板与第二预制板互相拼接以形成码头预制件时，第一预制板以及第二预制板上的凹槽互相连通以形成卡槽，新型大水位差组合式码头结构还包括插入至卡槽中的卡接板，当卡接板插入至卡槽中时，卡接板的外侧壁与卡槽的内侧壁抵接，卡接板靠近凹槽底壁的一侧固定有连接柱，凹槽的底壁均对应开有供连接柱插入的连接孔。本实用新型具有便于码头结构拼接安装的效果。

技术领域

本实用新型涉及水运工程建设的技术领域，尤其是涉及一种新型大水位差组合式码头结构。

背景技术

目前，码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。

现有的码头结构通常都是在现场搭建模板并用混凝土浇筑而成的，而大水位差的码头结构的高度一般会比较高，且码头结构都置于水上，需要在水中建造，从而使得码头结构的施工操作会比较麻烦，因此，仍有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便于组合安装的一种新型大水位差组合式码头结构。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型大水位差组合式码头结构，包括若干码头单元，所述码头单元包括支座以及固定于支座上的码头预制件，所述码头预制件包括第一预制板以及第二预制板，所述第一预制板以及第二预制板的一端均凹陷有凹槽，且当所述第一预制板与第二预制板互相拼接以形成码头预制件时，所述第一预制板以及第二预制板上的凹槽互相连通以形成卡槽，所述新型大水位差组合式码头结构还包括插入至卡槽中的卡接板，当所述卡接板插入至卡槽中时，所述卡接板的侧壁与卡槽的内侧壁抵接，所述卡接板靠近凹槽底壁的一侧固定有若干连接柱，所述凹槽的底壁均对应开有供连接柱插入的连接孔。

通过采用上述技术方案，当需要搭建码头结构时，先将第一预制板以及第二预制板拼接在一起以使得第一预制板与第二预制板间形成卡槽，然后再将连接柱分别对准连接孔并插入至连接孔中，从而使得卡接板插入至卡槽中，使得第一预制板与第二预制板拼接起来以形成码头预制件，随后利用水泥砂浆将码头预制件粘接固定于支座上，形成码头单元，最后再利用水泥砂浆将若干码头粘接固定在一起，即形成新型大水位差组合式码头结构，进而使得码头结构的建造可直接在现场拼装，使得码头结构的施工操作更加简便，有利于更好地提高施工效率，使得施工成本降低。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡接板与卡槽抵接的外侧壁覆盖有柔性密封件。

通过采用上述技术方案，通过柔性密封件的设置，有利于更好地提高卡接板与卡槽间的缝隙的密封性，使得卡接板与卡槽的缝隙处更加不容易积水。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柔性密封件上开有若干通孔。

通过采用上述技术方案，通过柔性密封件上开有若干通孔的设置，有利于为柔性密封件在卡接板插入至卡槽的过程中的形变提供更大的空间，有利于更好地提高卡接板与卡槽的缝隙的密封性的同时有利于更好地减少卡接板在插入卡槽过程中的摩擦力，使得卡接板插入至卡槽中的操作更加容易。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：若干所述通孔均匀分布于柔性密封件上。

通过采用上述技术方案，通过若干通孔均匀分布于柔性密封件上的设置，有利于通孔更好地为柔性密封件在卡接板插入卡槽过程中的形变提供更大的形变空间，使得卡接板与卡槽间的摩擦力更加均匀，从而使得卡接板插入至卡槽中的操作更加简易。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支座上设有预固定第一预制板以及第二预制板的预固定件。