[实用新型]密封型制动器

说明书

本实用新型公开了密封型制动器，涉及制动设备技术领域，针对现有的马达或者减速机用制动器在摩擦制动时，产生大量的热量不能够及时快速的导出，从而影响制动效能体现的问题，现提出如下方案，其包括磁极托架、接电线、端板和轴心，所述磁极托架的一侧表面开设有线圈槽，且线圈槽的内部固定安装有磁极线圈，所述接电线贯穿磁极托架且与磁极托架固定连接，且所述接电线靠近磁极托架的一端与磁极线圈固定连接，所述磁极托架的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部和轴心固定连接。本实用新型结构新颖，且该装置不仅具有较强的散热效果，而增强了该装置的制动效能；同时在移动运输时便于位置的固定，增强了运输稳定性，比较实用。

技术领域

本实用新型涉及制动设备技术领域，尤其涉及密封型制动器。

背景技术

制动器是使运动的部件减速、停止或者保持停止状态的装置。密封式制动器常常和减速机或者马达的输出轴上，并使其具备主动制动的功能。

目前的密封型制动器一般未设置散热鳍片，这使得紧紧靠散热孔在制动器工作时不能够很好的将制动器摩擦制动产生的大量热量导出，从而降低了制动器的制动效能;并且目前的制动器在进行移动时，缺乏必要的定位装置，使得制动器在移动时位置容易偏移，影响制动器的运输稳定性，因此，为了解决此类问题，我们提出密封型制动器。

发明内容

本实用新型提出的密封型制动器，解决了现有的马达或者减速机用制动器在摩擦制动时，产生大量的热量不能够及时快速的导出，从而影响制动效能体现的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

密封型制动器，包括磁极托架、接电线、端板和轴心，所述磁极托架的一侧表面开设有线圈槽，且线圈槽的内部固定安装有磁极线圈，所述接电线贯穿磁极托架且与磁极托架固定连接，且所述接电线靠近磁极托架的一端与磁极线圈固定连接，所述磁极托架的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部和轴心固定连接，所述轴心的表面设置有金属键，且所述轴心的表面滑动连接有花键轮毂，所述花键轮毂和金属键滑动连接，所述端板和花键轮毂滑动连接，且所述花键轮毂贯穿端板，所述花键轮毂的表面固定安装有花键式来令片，所述端板远离磁极托架的一侧面转动安装有均匀分布的内六角螺栓，且所述内六角螺栓均贯穿端板且与磁极托架螺纹连接，所述磁极托架和花键式来令片相互靠近的一侧设置有电枢片，且所述内六角螺栓均与电枢片滑动连接。

优选的，所述磁极托架的侧面固定安装有均匀分布的O型环。

优选的，所述磁极托架靠近花键式来令片的一侧面开设有对称分布的弹簧槽，且弹簧槽的内部均固定安装有动力弹簧，所述动力弹簧远离弹簧槽的一端均与电枢片固定连接。

优选的，所述磁极托架远离花键式来令片的一侧面转动安装有均匀分布的释放螺丝，且所述释放螺丝均与磁极托架螺纹连接，所述磁极托架靠近释放螺丝的一侧面转动安装有塑胶螺丝盖，且所述塑胶螺丝盖位于磁极托架的中心设置且与磁极托架螺纹连接。

优选的，所述磁极托架远离电枢片的一端设置有均匀分布的定位块。

优选的，所述轴心的表面套接有C型扣环，且所述C型扣环位于花键轮毂和轴承之间设置，所述内六角螺栓的表面套接有定距环，且所述定距环均位于端板和电枢片之间设置。

优选的，所述端板远离花键式来令片的一侧面固定安装有散热鳍片。

本实用新型的有益效果为：

1、通高在端板的表面固定安装有散热鳍片，从而使得电枢片与花键式来令片摩擦制动时，花键式来令片产生的热量传递到端板，并且经过端板传递到散热鳍片，从而经过散热鳍片及时快速的将热量导出，使得该装置在运行时具有较强的散热效果，增强了该装置的制动效能。