[实用新型]一种取力器出轴端表面打磨装置

说明书

本实用新型公开了取力器技术领域的一种取力器出轴端表面打磨装置，包括循环水箱，所述循环水箱的侧壁固定连接有分离箱，所述分离箱的内侧壁固定连接有筛网板，所述循环水箱的内底壁固定连接有液泵，通过设置分离箱、液泵和喷头等结构，实现了水流的循环使用，节约水资源，同时使用两种打磨头可以根据实际的需要进行相应的打磨，通过设置安装壳、防尘罩和分隔板等结构，可以将打磨产生的碎屑收集起来，避免了碎屑飞散到周围的空气中，影响操作工的呼吸健康，通过设置安装杆、吸风电机和扇叶等结构，一方面可以将打磨产生的碎屑吸收进来并用水进行吸附，另一方面可以通过气流对打磨电机进行降温，对打磨电机进行保护。

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，具体为一种取力器出轴端表面打磨装置。

背景技术

取力器(Power Take Off，缩写PTO)，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。

取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，而种类繁多。取力器生产厂家(例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等)在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：DIN 5462、SAEB24、SAEC24等，输出法兰形式一般是：DIN20、 DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。

目前国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器，或者带离合器的取力器。

根据控制方式的不同，取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。

在取力器出轴端表面打磨的过程中，需要对打磨产生的碎屑进行处理，否则将会对操作工的呼吸健康造成威胁，为了实现这一目的，提出一种取力器出轴端表面打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种取力器出轴端表面打磨装置，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种取力器出轴端表面打磨装置，包括循环水箱，所述循环水箱的侧壁固定连接有分离箱，所述分离箱的内侧壁固定连接有筛网板，所述循环水箱的内底壁固定连接有液泵，所述液泵的输入端贯通连接有进液管，所述进液管与分离箱贯通连接，所述液泵的输出端贯通连接有出液管，所述出液管固定贯穿循环水箱的侧壁后贯通连接有喷头，所述循环水箱的外壁固定连接有安装壳，所述安装壳的内侧壁固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆固定连接有同一个打磨电机，所述打磨电机的输出端固定连接有水平打磨头，所述水平打磨头同轴固定连接有倾斜打磨头，所述安装壳的左侧安装有集尘装置，所述分离箱上设有吸风装置。

优选的，所述集尘装置包括分隔板，所述分隔板上开设有多个进气孔，所述分隔板固定连接有防尘罩，所述防尘罩为可伸缩式结构，所述打磨电机的输出轴转动贯穿分隔板。

优选的，所述吸风装置包括吸风孔，所述吸风孔开设在分离箱的侧壁上，所述吸风孔的内侧壁固定连接有安装杆，所述安装杆固定连接有吸风电机，所述吸风电机的输出端侧壁固定连接有两个扇叶，所述液泵、打磨电机、吸风电机、开关与外部电源通过导线共同组成一条串联电路。

优选的，所述分离箱的侧壁开设有出渣口并附带有盖板。

优选的，两个所述扇叶关于打磨电机的轴向中心对称。

优选的，所述防尘罩为弹性透明塑料壳。