[实用新型]一种汽车门板饰条阻镀工装有效

专利信息
申请号: 202021065553.2 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN212576695U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 曾莉莉;郑天夏 申请(专利权)人: 上海太同电镀有限公司
主分类号: B05C3/02 分类号: B05C3/02;B05C13/02;B05C11/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201500 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门板 饰条阻镀 工装
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车门板饰条阻镀工装,属于汽车配件工装的技术领域,其主要方案包括:工装板,设置在所述工装板承载面的多个相互平行的阻镀槽以及与阻镀槽十字交叉且相连通的储油槽,开设在所述工装板承载面的多个延伸方向与阻镀槽延伸方向相一致的条形定位槽,与条形定位槽可拆卸式配合的承载架板,以及均匀布置在所述承载架板承载面上的多个与饰条相适配的承载槽。本实用新型能够批量对饰条进行刷漆处理,且刷漆较均匀、刷漆部位较统一,一定程度上降低了工人的劳动强度,提高了工人的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件工装的技术领域,尤其是涉及一种汽车门板饰条阻镀工装。

背景技术

汽车门板饰条又叫车门防擦条,是安装在汽车车门上起装饰作用与防护作用的汽车上的配件。

目前,汽车门板饰条通常是采用塑料制成,在饰条注塑成型后,需要将饰条进行电镀工序,而电镀时,并不需要对饰条所有部位都进行电镀,例如,饰条上安装螺丝(螺柱)或卡子的部位是不需要进行电镀的。因为塑料的韧性远大于金属,而塑料所用的螺钉一般是自攻螺钉,过盈量大,而金属在这么大的过盈量下都会裂开,由于金属镀层的附着力好,有可能把塑料柱扯裂而导致强度下降。而阻镀后的塑料上没有镀层,不会存在这样的问题,因此在电镀工序之前,就需要在这些部位的表面刷上一层阻镀漆。传统的方法是由人工手动用毛刷从装有阻镀漆的容器内将阻镀漆刷在饰条需要阻镀的部位。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:刷漆的整个过程都需要人工操作,工人每次只能对一根饰条进行刷漆,人工劳动强度大,导致工作效率不高。同时,由于受主观因素影响较大,可能存在刷漆不均匀、刷漆部位不统一的现象。对此,有待进一步的改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种汽车门板饰条阻镀工装,能够批量对饰条进行刷漆处理,且刷漆较均匀、刷漆部位较统一,一定程度上降低了工人的劳动强度,提高了工人的工作效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车门板饰条阻镀工装,包括:工装板,设置在所述工装板承载面的多个相互平行的阻镀槽以及与阻镀槽的端部垂直且相连通的储油槽,开设在所述工装板承载面的多个延伸方向与阻镀槽延伸方向相一致的条形定位槽,与条形定位槽可拆卸式配合的承载架板,以及均匀布置在所述承载架板承载面上的多个与饰条相适配的承载槽。

采用上述技术方案,通过在工装板上设置储油槽和阻镀槽,当需要对饰条进行刷漆时,将阻镀漆倒入储油槽,阻镀漆再自动流至各阻镀槽。承载架板上的承载槽可以将多根饰条均匀限制在承载架板上。实现了批量对饰条进行刷漆处理的目的,达到刷漆部位统一、刷漆均匀的效果,提高了工人的工作效率。

本实用新型进一步配置为:所述承载架板包括:多根与所述条形定位槽相卡合的支撑杆,以及两根用于将所述支撑杆进行固定的固定杆,所述固定杆位于支撑杆的承载面上且其长度方向与支撑杆的长度方向相垂直。

采用上述技术方案,通过支撑杆与固定杆的配合,一方面可以很好地支承饰条,另一方面,也方便将刷好阻镀漆的饰条从工装板上取下。

本实用新型进一步配置为:所述承载槽均匀开设在所述支撑杆的承载面上,且所述承载槽位于两固定杆之间。

采用上述技术方案,通过在支撑杆承载面上开设承载槽,可以很好地将多根饰条均匀地固定在支撑杆上,有效减少了饰条在支撑杆上出现滑落的情况。

本实用新型进一步配置为:所述条形定位槽靠近储油槽一端设置有阻挡条。

采用上述技术方案,通过设置阻挡条,可以有效减少出现阻镀漆流到条形定位槽中沾染承载架板的情况。

本实用新型进一步配置为:所述储油槽的一端沿储油槽长度的方向设置有延伸部。

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