[实用新型]一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置

权利要求书

1.一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于，包括燃气轮机排气膨胀节(1)、柴油机排气膨胀节(2)、柴油机出口管段(3)、柴油机排气消声器(4)、柴油机排气控制阀(5)、排气总管(6)、排气红外抑制装置(7)、燃气轮机排气控制阀(8)和燃气轮机出口管段(9)；所述燃气轮机排气膨胀节(1)和所述柴油机排气膨胀节(2)分别通过法兰连接至燃气轮机和柴油机排气口；所述燃气轮机排气膨胀节(1)另一端与所述燃气轮机出口管段(9)相连接；所述燃气轮机排气控制阀(8)通过法兰分别与所述燃气轮机出口管段(9)和所述排气总管(6)的大进气口法兰连接，通过阀门的开闭控制燃气轮机排气支路的通断；所述柴油机出口管段(3)通过法兰与所述柴油机排气膨胀节(2)相连接，所述柴油机出口管段(3)另一端通过法兰连接至所述柴油机排气消声器(4)；所述柴油机排气控制阀(5)的两端分别通过法兰连接至所述柴油机排气消声器(4)和所述排气总管(6)的小进气口；所述排气红外抑制装置(7)设于所述排气总管(6)出口的正上方，并与所述排气总管(6)出口设有一定间距。

2.根据权利要求1所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述燃气轮机排气膨胀节(1)为金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述柴油机排气膨胀节(2)为金属材质。

4.根据权利要求1所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述柴油机排气控制阀(5)和所述燃气轮机排气控制阀(8)为闸阀。

5.根据权利要求4所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述柴油机排气控制阀(5)和所述燃气轮机排气控制阀(8)操纵方式为手动、气动遥控或电动遥控。

6.根据权利要求1所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述排气总管(6)包括大进气管段、小进气管段和出口管段，其中大进气管段与燃气轮机排气支路连接，小进气管段与柴油机排气支路连接，出口管段直径分别大于两个进气管段直径。

7.根据权利要求6所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述出口管段末端设有用于提高排气速度的渐缩喷管。

8.根据权利要求1所述的一种共管式船舶柴-燃交替推进系统排气装置，其特征在于：所述排气红外抑制装置(7)采用引射原理对装置内高温烟气进行降温。